7月3日，上海申报自贸区试点获得国务院常务会议原则通过，令各地跃跃欲试。此后，有媒体报道，天津、福建也有计划申请建设自贸区，而据中国证券网记者了解，广东的南沙和横琴，也已闻风而动。
在上海自贸区试点获批的刺激下，广州南沙新区的自贸区申请正在“衔枚疾走”。基于国家赋予的在条件成熟时探索在部分区域实行分线管理的政策，南沙新区将于近期提出正式方案并上报国务院审批，力争年内获批。
此外，虽然当年横琴获得的政策只是“类自贸区”，但是，横琴新区分线管理的海关通关政策将于8月1日抢先落地。
按照广州市的初步计划，南沙新区自贸区将于近期提出方案，下半年上报国务院，力争在年内获批。据透露，南沙自由贸易试验区选址规划面积为24.52平方公里，包括龙穴岛南部、北部和南沙湾三个区域。按照设想，南沙新区自贸区将以“对港澳开放”和“全面合作”为方向，在投资准入政策、货物贸易便利化措施、扩大服务业开放等方面先行先试，率先实现区内货物和服务贸易自由化，探索建立互利共赢、安全高效的开放型经济体系。
8月1日，《中华人民共和国海关对横琴新区监管办法（试行）》将正式施行。这份由海关总署在6月27日签发的文件，标志着横琴新区“比特区更特”的分线管理创新通关模式即将正式落地。
这一“分线管理”的通关模式被业内人士称作是“类自贸区”政策。根据上述《办法》，所谓分线管理，是指横琴与澳门之间的口岸设定为“一线”管理；横琴与其他地区之间的通道设定为“二线”管理。海关按照“一线放宽、二线管住、人货分离、分类管理”的原则实行分线管理。