中国证券网讯（记者 姜隅琼）“油改”概念在“383改革方案”被市场热捧之后再度发酵，昨日大智慧数据统计显示，油气勘探板块涨幅达1.59%，山东海化、广聚能源、泰山石油涨停，中海油服、富瑞特装大涨超过7%，杰瑞股份、美都控股、准油股份等涨幅超过5%，广汇能源、海油工程、金洲管道等也有所表现。
　　以原油进出口权放开和原油进口配额放松申请为核心的油气领域改革动向近期受到市场密切关注。中国证券网记者了解到，多家上市公司也正密切关注能源领域特别是油品进口权的政策松动。

　　广汇能源：原油进口权年内有望实现零的突破
　　中国证券网记者了解到，2014年原油进口配额的申请工作目前正在进行中，申请以地方炼厂为主。据悉，参与申请的有京博石化、寿光鲁清、东明石化等十余家，而最终获配额企业可能仅3-5家，其中中化国际下属弘润石化、中化集团下属华星炼厂、中海油下属海化集团等国企背景的地炼厂家获批可能性更大。
　　与“成品油非国营贸易进口配额”相比，原油进出口权的松绑更受关注。目前我国只有5家国企拥有成品油进出口权，实际操作中只有“燃料油非国营贸易进口配额”。不过，可喜的是，广汇能源在回答投资者关于“原油进口权”咨询时明确表示年内有望实现零的突破。
　　广汇能源有关负责人指出，公司的原油进出口资质手续自2012年开始，由新疆维吾尔自治区政府牵头主导办理，因涉及国家能源领域向民营企业开放原油进出口资质的政策导向变化，无任何先例可循。须国务院通过后方可办理在各部委相关手续。“根据自治区及国家能源局相关部门反馈情况，目前进展顺利，已进入最高核心层决策环节，有望于年内实现零的突破。”
　　此外，恒逸石化也披露，公司将跟踪研究国家在这一领域的相关信息，并择机采取相应计划促进发展战略，不过公司坦承“目前没有申请石油进口权计划。”

　　有助解决民企原料缺口难题
　　除原油外，燃料油进口资质的放开也备受关注。A股船用燃料油行业第一家上市公司龙宇燃油在上市之初就开始申请保税油资质。相关负责人近期答复投资者提问时表示，“公司一直在等待商务部关于保税油资质的相关准入文件。获得保税油资质，对公司来说会增加一块业务，对公司销售量增长有帮助。但对公司业绩的影响要视这块业务的具体经营情况而定。”
　　市场预期，龙宇燃油获得保税油资质只是时间问题，一旦获批，将为国际航运船舶提供免税油品供应。随着自贸区设立，转口上海洋山港的国际贸易业务增加，公司将直接受益。目前，我国船舶用油市场主要分为保税油（油品免增值税、消费税、海关关税）和完税油市场。前者面向国际航运船舶，后者面向沿海和内河船舶。国内企业从事保税油业务，需要经过相关部门资质审批。目前，共有5家企业拥有保税油经营资质，主要是中石油和中石化旗下的合资企业。
　　业内人士分析，放松原油进口限制更大意义在于加快油品升级和成品油市场化步伐。卓创资讯成品油分析师陈晴认为，近两年我国炼油产能不断扩大，但民营企业的规模、产能和炼油技术参差不齐，这已成为阻碍我国油品升级以及成品油市场化的最大瓶颈，“而制约民营油企发展的最大瓶颈就是原料缺口，放松进口有望从源头上解决民营企业的原料问题。”

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