【最新消息】
比亚迪确认巴菲特无减持计划
中国证券网讯（记者 柯贝）比亚迪19日午间公告再次确认巴菲特未减持公司股份，亦未有减持计划。
公告称，比亚迪董事会注意到，2014年12月18日或前后出现载有（其中包括）有关本公司股东巴菲特拟大举减持公司股票的新闻报道。今日公司与持有公司股份的巴菲特旗下公司BERKSHIRE HATHWAYINC.相关负责人沟通确认，其近期减持公司股票情况不属实，亦没有减持公司股票的计划。
昨日晚间的澄清公告中，比亚迪亦称，根据港交所股权披露显示，巴菲特旗下子公司仍还持有公司2.25亿港股股份。目前，公司没有发现巴菲特未来将减持公司股票的任何迹象。
【股价追踪】
比亚迪A、H股开盘反弹
中国证券网讯（记者 王莉雯）19日，在港股上市的比亚迪股份（01211）盘前大涨8.58%，A股比亚迪（002594）早盘也小幅上涨0.74%。开盘后，比亚迪股份直接高开2港元，涨幅不断飙升，截至记者发稿时，比亚迪港股涨幅已逼近15%，最新价超过28港元。昨日受牵连跌停的A股，今日开盘后直接拉升，截至发稿时，涨幅已超5%，最新价为38.36元。
比亚迪股价雪崩仍是谜 机构热议该买还是该抛
【编者按】昨天，比亚迪A股和H股突然双双暴跌，成为股市又一只黑天鹅，顿时市场传闻纷起。然而，晚间公司发布澄清公告，称“股神”巴菲特并未减持公司股票，公司经营亦一切正常。比亚迪是被错杀还是已被抛弃，昨日的大跌是买入良机还是下跌开始？机构产生了分歧。
昨天，比亚迪A股和H股股价突然双双暴跌，市场传闻纷起。收盘后，比亚迪召开紧急电话会议，蜂拥而至的电话接入最终令公司不得不取消会议。晚间，公司通过发布澄清公告的形式，对投资者关注的问题一一予以回应，称“股神”巴菲特并未减持公司股票，同时公司订单及出货仍保持良好的增长势头。
那么，究竟是谁给了比亚迪如此猛烈的一击？
H股跳水拖累A股跌停
先让我们把时间拨回至18日下午两点。当时，本一路走势稳健的比亚迪H股股价突然雪崩，一度暴跌45%，最低触及18.7港元，仅为开盘价36.2港元的一半左右，最终报收于25.05港元，跌幅收窄至28.84%。受H股连累，比亚迪A股股价也随之骤然下跌，最终以跌停封盘，报收于36.43元，成交额放大至13亿元之多。
昨日晚间公布的A股龙虎榜数据显示，机构在比亚迪上大打出手：两个机构专用席位抛货1.23亿元的同时，另有两家机构专用席位净买入4874.82万元。此外，申银万国上海莘庄证券营业部、中信证券北京天通苑证券营业部和大通证券福州塔头路证券营业部，合计净买入1996.74万元；而财富证券深圳红桂路证券营业部、长城证券深圳福华三路证券营业部以及红塔证券上海骊山路证券营业部，则合计抛货2.09亿元。
对于公司股价突然“跳水”，比亚迪在香港市场第一时间发布公告称，公司董事会已知悉公司H股的价格出现不寻常下跌及成交量出现不寻常上升，并声明董事会并不知悉导致该等变动的原因。公司表示，经作出于相关情况下有关公司的合理查询后，董事会确认，其并不知悉导致该等价格或成交量波动之任何原因，或任何必须公布以避免本公司证券出现虚假市场的资料，或根据相关条例须予披露之任何内幕消息。
引发市场多重猜想
在比亚迪股价暴跌之际，市场各种传言此起彼伏。有市场声音直指，此系巴菲特大举减持所为。其后，又有机构猜测：比亚迪股价雪崩是因为其在俄罗斯遭受数亿元汇兑损失，加之公司电动客车订单大幅萎缩，融资盘爆仓，重仓基金被触发止损等原因。
更具戏剧性的一个说法是，某个在内地主要经营房地产业务的富豪，多年来一直钟情比亚迪，数年前在其股价只有十多元开始，通过香港本地多家证券行以按仓形式，不断翻按，收集比亚迪股份，迄今持有股份已超过1亿股。此次比亚迪股价雪崩就是因他而起。
面对种种传言，比亚迪在昨日收盘后紧急召开电话会议，但记者多次连线均未接入会议。其后有消息称，因拨打会议人数过多，直接导致系统超载，令公司取消了此次电话会议，只是与部分机构进行了一个简短的电话会议。上证报记者随即与公司取得联系，比亚迪内部人士告诉记者，“公司目前经营一切正常，应该不会存在巴菲特减持一说，最近我们还做过一次沟通。”
当日晚间，比亚迪再发澄清公告，公司回应，“公司经营情况正常，各业务进展顺利，公司基本面及内外部经营环境未发生重大变化。”比亚迪表示，公司现出口俄罗斯产品交易金额较小（低于100万美元）且以美元结算，不存在汇兑损失的问题。至于“融资盘爆仓”一说，公司认为属于市场行为，对此并不能判断其真实性。
对于市场猜测最多的巴菲特减持之说，公司称，根据港交所股权披露显示，巴菲特旗下子公司仍持有公司2.25亿港股股份。目前，公司没有发现巴菲特未来将减持公司股票的任何迹象。
比亚迪还表示，“目前公司电动汽车发展良好，电动客车订单并没有出现下降，且公司订单及出货增长保持良好势头。此外，根据公司了解，中央和地方各级政府对新能源汽车（包括插电式混合动力汽车）的支持方向和力度没有发生重大变化。”
上证报记者也从比亚迪供应商处证实，公司并未面临订单大幅萎缩。作为比亚迪的电池供应商，安达科技负责人告诉记者，“比亚迪股价的下跌并没有对其公司产生任何影响，比亚迪的货款没有出现拖欠现象。比亚迪今年全国的销量同比去年上涨了10倍之多，今日股价的大跌也许是另有隐情。”
暴跌背后真相何在?
既然巴菲特并未减持，公司新能源汽车销量亦不跌反涨，那么究竟是何原因致使比亚迪股价出现大跳水？
今年三季度以来，上证指数一路上涨，11月份更是开始疯狂飙升。与之相反，比亚迪股价9月份以来却一直在走下坡路。
比亚迪作为国内新能源汽车的领头羊，其销量占据国内市场的半壁江山。数据显示，比亚迪“秦”10月销售1702辆，1至10月累计销售11175辆；e6电动车10月销售199辆，1至10月累计销售2203辆。今年1至10月，比亚迪新能源乘用车累计销量达13378辆，居国内新能源汽车销量第一。
预致汽车咨询总经理张豫在接受上证报记者采访时表示，“从汽车行业来看，比亚迪新能源汽车的表现今年是非常好的，这样的股价暴跌是不符合逻辑的。如果与业绩相关，那么在今年上半年机构就该做空它了。比较合理的解释可能与油价的下跌有关，加之比亚迪本身估值又偏高，所以可能被机构做空。但油价不可能长期保持这样的状况，加之政府政策的支持，新能源汽车行业依然处于上坡趋势。”
【公司回应】
比亚迪逐一澄清暴跌传闻 巴菲特仍持有2.25亿港股
12月18日晚间，当日A股、H股双双大幅下跌的比亚迪发布澄清公告，对汇兑损失、订单萎缩、融资盘爆仓、巴菲特减持等诸多传闻进行一一回应。
【机构争论】
记者昨日得到某机构发给客户的短信，该机构在短信中给出了“抄底比亚迪”的建议。其理由是：任何基本面的变化都难以造成公司股价如此剧烈的波动，可能更多还是资金面的问题，特别是大幅下跌后止损盘带出更多止损盘。18日的大跌是短期抄底时点。
中金公司认为是低吸时节，其表示，公司股价如此剧烈的波动，可能更多还是资金面的问题，特别是大幅下跌后止损盘带出更多止损盘，大跌为短期抄底时点。
但是外资投行对于比亚迪长线并不看好，早前摩根士丹利报告称，比亚迪的七成销量来自低端轿车，但该部分业务正面对著激烈竞争和利润率下降，而目前其主要的E6及K9型号仍很依赖政府采购。
事实上，作为中国内地的新能源汽车龙头，部分外资投行对比亚迪并不看好，其中摩根士丹利是重要的看空者。摩根士丹利称，比亚迪的七成销量来自低端轿车，该部分业务竞争激烈，利润率下降；目前主要型号E6及K9仍很依赖政府采购。不过，中国内地券商仍然看多比亚迪。
比亚迪逐一澄清暴跌传闻 巴菲特仍持有2.25亿港股
中国证券网讯（记者 严政）12月18日晚间，当日A股、H股双双大幅下跌的比亚迪发布澄清公告，对汇兑损失、订单萎缩、融资盘爆仓、巴菲特减持等诸多传闻进行一一回应。
12月18日午后，比亚迪H股突然直线暴跌45%，受此影响，A股也以跌停价收盘。据有关媒体报道，下跌原因传闻包括：第一，比亚迪在俄罗斯遭受数亿元汇兑损失；第二，电动客车订单大幅萎缩；第三，融资盘爆仓，重仓基金被触发止损；第四，巴菲特拟大举减持。
比亚迪表示，公司董事会留意到公司股价出现不寻常下跌后，及时履行核查程序，并与公司管理层、控股股东及实际控制人沟通。公司称，目前公司经营情况正常，各业务进展顺利，公司基本面及内外部经营环境未发生重大变化。
关于汇兑损失传闻，比亚迪表示，公司出口俄罗斯产品交易金额较小（低于100万美元）且以美元结算，不存在汇兑损失的问题。
电动客车订单大幅萎缩方面，比亚迪表示，公司电动汽车发展良好，电动客车订单并没有出现下降，且公司订单及出货增长保持良好势头。此外，根据公司了解，中央和地方各级政府对新能源汽车（包括插电式混合动力汽车）的支持方向和力度没有发生重大变化。
关于“融资盘爆仓，重仓基金被触发止损”传闻，公司认为，属于市场行为，公司对此并不能判断其真实性。
而“巴菲特拟大举减持”传闻方面，比亚迪称，根据港交所股权披露显示，巴菲特旗下子公司仍还持有公司2.25亿港股股份。目前，公司没有发现巴菲特未来将减持公司股票的任何迹象。
比亚迪昨离奇跌停引传言四起 有机构建议抄底
“股价跌停”的情形昨日又在比亚迪身上出现。从11月20日~12月17日，该股融资余额持续攀升，接近15亿元。
市场传言四起
昨日，A股市场的比亚迪及港股市场的比亚迪股份(01211)原本开盘后均表现平稳。然而，大约在14时左右，比亚迪股份突然大幅下挫，随之波及A股的比亚迪。其中，比亚迪股份最大跌幅逾46%，尾盘有所回升，最终报收于25.05港元/股，跌幅为28.84%；A股比亚迪在持续下跌后，最终躺在了跌停板上。一时之间，投资者人心惶惶，关于比亚迪股价此次暴跌的传言四起。
记者第一时间联系了比亚迪公关部人士，他只回复称公司经营一切正常。而昨日下午，比亚迪股份也对此发布公告称，对股价异动原因并不知悉，没有需要披露的消息。
汇总来看，关于比亚迪股价暴跌缘由的传言有四条，其一，由于卢布暴跌，比亚迪在俄罗斯遭遇数亿元的汇兑损失；其二，融资盘爆仓，重仓基金触发止损；其三，政策转向双源无轨电车，纯电动汽车订单萎缩；其四，巴菲特清仓其对比亚迪的持股。
事实上，市场之所以出现“汇兑损失”的猜测，或是基于吉利汽车[微博]这个案例。就在17日，吉利汽车发布盈利预警称，卢布贬值带来外汇汇兑亏损，今年的纯利将大跌约五成。消息发布当日，吉利汽车股价下跌16.99%。
不过，记者查阅中汽协的统计数据发现，近几个月以来，比亚迪在俄罗斯的汽车销量均为零。从年初至今，公司在俄罗斯的销量累计只有5辆，可以说，俄罗斯市场如何对公司业绩暂时没有影响。
与此同时，记者致电国家“863”电动车重大专项动力电池测试中心主任王子冬。他表示，“国家政策转向双源无轨电车”这是市场的误读。国家目前仍然在针对纯电动车政策推广中的问题进行探讨、解决，只是北京此类有条件实施有轨电车推广的城市在进行一些尝试。
同时，比亚迪18日夜间发布公告称，巴菲特仍然持有比亚迪的股份。
有机构建议抄底
值得一提的是，股价的异动引发投资者的紧张情绪，但仍有机构对此很“淡定”。
记者昨日得到某机构发给客户的短信，该机构在短信中给出了“抄底比亚迪”的建议。其理由是：任何基本面的变化都难以造成公司股价如此剧烈的波动，可能更多还是资金面的问题，特别是大幅下跌后止损盘带出更多止损盘。18日的大跌是短期抄底时点。公司已经确认基本面没有问题，最有可能还是资金面出现问题，建议赶紧抄底。
而据深交所发布的龙虎榜数据显示，昨日，有两家机构专用席位出现在比亚迪买方前五大交易单元中，合计买入5047.77万元；还有两个机构专用席位现身卖方单元，合计卖出1.23亿元。（成都商报）
比亚迪股价雪崩疑遭做空 短期可否抄底
比亚迪惊魂之后，虽然公司公告澄清了市场种种传闻，但仍有投资者表示不满，“就是说，怎么死的都不知道”。
北京时间12月18日午后，比亚迪大跌，H股最高接近腰斩，大跌47%，而A股封死跌停板。公司反应速度很快，收盘后随即发出公告，对市场传闻的卢布汇率损失、巴菲特减持等原因予以澄清，称“并?知悉导致该等价格或成交量波动之任何原因”。
时隔一夜，比亚迪股价为何突然雪崩仍是谜团。而经历过獐子岛、成飞集成的投资者更加疑惑，黑天鹅来袭之后，短期是否又到低吸时节？
比亚迪股价暴跌 公司暂未知悉原因
12月18日，上一只黑天鹅成飞集成刚刚有所缓和，比亚迪又出黑天鹅。
午后比亚迪H股盘中暴跌，跌幅一度高达46%，收盘跌幅近29%。单日跌幅或创该股历史最高记录。与此同时，比亚迪A股跌停。
关于比亚迪暴跌传闻不断：第一，比亚迪在俄罗斯遭受数亿元汇兑损失；第二，电动客车订单大幅萎缩；第三，融资盘爆仓，重仓基金被触发止损；第四，插电混动补贴政策可能取消；第五，有市场传闻系巴菲特拟大举减持。
比亚迪随后公告，称并?知悉导致该等价格或成交量波动之任何原因，或任何必须公布以避免本公司证券出现虚假市场之资料，或根据证券及期货条例须予披露之任何内幕消息。
对卢布的传言，比亚迪表示，今年出口俄罗斯一共就70万美元，不存在汇兑损失的问题，而今年客车订单也并未减少。
其表示对巴菲特减持传闻并不知晓。港交所权益披露资料显示，最近并未有主要股东抛售比亚迪，黑石则在12月4日和9日分别增持了70万股和98.3万股，港股持股比例达到5.71%。
而对于新能源汽车补贴取消一说，比亚迪昨日在电话会议中对此的回应是，政策有严肃性和延续性，不可能突然取消，该公司没有听到这种说法。
真相是什么？
如果一切都不是原因，那股价雪崩真相是什么？
一位香港分析师认为，资本市场的非常规操作被认为是股价暴跌的最有可能因素，比如股票质押的被银行平仓，或者某大基金liquidation（清盘）。
昨日晚间也有媒体指出，比亚迪此番跳水是由于内地富豪补仓不及时，从而导致被多家券商“斩仓”，最终引发多米诺骨牌效应拖累股价跳水，而比亚迪相关负责人表示，并不排除这种可能性，已委托香港同事调查此事，最快将于今日有进一步的消息。
而投资银行家温天纳也分析，对于比亚迪港股的暴跌，俄罗斯市场是否出现问题、电动车销量不如预期、大户抛售，都会使得市场出现恐慌性抛售的借口，而目前消息未确定，反而给了一些投资者更多的做空空间；而对冲基金专门攻击有借口攻击的公司，估计近日某些基金在不景气的新兴市场“爆仓”，马上就会在流动性高的市场套现，而香港股市一直担任外资对冲基金“提款机”的角色。
也有业内人士表示，目前比较合理的解释可能与油价的下跌有关，加之比亚迪本身估值又偏高，所以可能被机构做空。
昨日收盘后深交所公布的比亚迪A股的龙虎榜数据显示，深圳本地的两家营业部及机构席位大幅甩卖该股近3亿元，而两家机构席位合计买入5000万元。
仅卖五位的红塔证券上海骊山路证券营业部卖出金额就高达5179.74万元，另有两家机构席位分别卖出6736.17万元及5558.48万元，财富证券深圳红桂路营业部及长城证券深圳福华三路营业部卖出金额均在8000万元左右。
是否可以抄底比亚迪？
比亚迪跌停之后是否能像此前的黑天鹅成飞集成、獐子岛那样迎来抄底空间。
中金公司认为是低吸时节，其表示，公司股价如此剧烈的波动，可能更多还是资金面的问题，特别是大幅下跌后止损盘带出更多止损盘，大跌为短期抄底时点。
但是外资投行对于比亚迪长线并不看好，早前摩根士丹利报告称，比亚迪的七成销量来自低端轿车，但该部分业务正面对著激烈竞争和利润率下降，而目前其主要的E6及K9型号仍很依赖政府采购。该行维持公司“减持”评级，2015及2016年纯利预期分别下调15%，目标价由40元下调至34元。首予A股“减持”评级，目标价30元人民币。
有外资分析员坦言，未知急跌原因前，不敢吁投资者入市，现有情况“危险”。也有基金经理表示，现时油价在低水平徘徊，对电动车发展当然是打击，加上电动车目前仍是倚赖补贴为主，故即使比亚迪昨大跌近3成，仍不建议在现水平买入比亚迪。
比亚迪三季度报显示，公司实现营收136.9亿元，同比上升8.13%；实现归属于上市公司净利润2821万元，同比下滑26%，对应基本每股收益0.012元，同比下滑27.2%。比亚迪预计2014年净利润或降至4.3亿至5亿元，低于去年的5.53亿元。（腾讯财经）
比亚迪称经营正常巴菲特未减持 机构存分歧
针对12月18日公司H股及A股股价暴跌一事，比亚迪12月18日晚发布澄清公告，逐一撇清暴跌传闻，表示公司经营情况正常，各业务进展顺利，公司基本面及内外部经营环境未发生重大变化。
比亚迪还称，根据港交所股权披露显示，巴菲特旗下子公司仍还持有公司2.25亿港股股份。目前，公司没有发现巴菲特未来将减持公司股票的任何迹象。
比亚迪董秘李黔也对中国证券报记者表示，“我们不清楚股价暴跌和成交量大幅上升原因。但可以肯定的是，公司运营一切正常。”
逐一撇清暴跌传闻
12月18日午后，比亚迪H股股价突然暴跌，跌幅一度高达43.75%。受累于H股，比亚迪A股股价同样出现大跌。至收盘，比亚迪H股股价全天下跌28.84%，报25.05元，A股股价以跌停板报收，收盘价36.43元。在澄清公告中，比亚迪将此次A、H股股价下跌称为“不寻常下跌”。
根据公告，有关媒体报道比亚迪股价下跌原因的传闻有：比亚迪在俄罗斯遭受数亿元汇兑损失；电动客车订单大幅萎缩；融资盘爆仓，重仓基金被触发止损；巴菲特拟大举减持。比亚迪表示，公司董事会留意到公司股价出现不寻常下跌后，及时履行核查程序，并与公司管理层、控股股东及实际控制人沟通。公司经营情况正常，各业务进展顺利，公司基本面及内外部经营环境未发生重大变化。
公告称，关于“比亚迪在俄罗斯遭受数亿元汇兑损失”传闻，公司出口俄罗斯产品交易金额较小(低于100万美元)且以美元结算，不存在汇兑损失的问题。关于“电动客车订单大幅萎缩”传闻，公司电动汽车发展良好，电动客车订单并没有出现下降，且公司订单及出货增长保持良好势头。此外，根据公司了解，中央和地方各级政府对新能源汽车(包括插电式混合动力汽车)的支持方向和力度没有发生重大变化。
关于“融资盘爆仓，重仓基金被触发止损”传闻，公司认为传闻属于市场行为，公司对此并不能判断其真实性。
此外，关于“巴菲特拟大举减持”传闻，根据港交所股权披露显示，巴菲特旗下子公司仍还持有公司2.25亿港股股份。目前，公司没有发现巴菲特未来将减持公司股票的任何迹象。比亚迪三季报显示，截至三季度末，巴菲特旗下伯克希尔哈撒韦公司持有比亚迪H股股票2.25亿股，持股比例为9.09%。
机构观点存在分歧
另有市场人士推测，比亚迪港股暴跌或与油价下跌、港股做空机制有关。
事实上，作为中国内地的新能源汽车龙头，部分外资投行对比亚迪并不看好，其中摩根士丹利是重要的看空者。摩根士丹利称，比亚迪的七成销量来自低端轿车，该部分业务竞争激烈，利润率下降；目前主要型号E6及K9仍很依赖政府采购。该行最新的观点是：维持“减持”评级，2015及2016年纯利预期分别下调15%，目标价由40元下调至34元。
不过，中国内地券商仍然看多比亚迪。中金公司18日下午3点左右发布报告称，建议“抄底”比亚迪。中金表示，任何基本面的变化都难以造成比亚迪股价如此剧烈的波动，可能更多还是资金面的问题，特别是大幅下跌后止损盘带出更多止损盘，“如此大跌，正是短期抄底时点”。
看好比亚迪的还有招商证券(29.75, -2.58, -7.98%)，其研究团队表示，比亚迪是新能源汽车龙头，明年产能可能提至6万台，销售收入或达200亿元。相较于公司收入，来自卢布的汇兑损失微忽其微。
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