被投行认作“科创板标的” 上飞装备具备哪些过人之处

2018-11-28 21:09:00 来源:上证报APP·中国证券网 作者:丁晋灵 徐蔚

  上证报讯 科创板蓄势待发,“种子选手”已跃跃欲试。特别是一些目前暂不满足主板上市条件的科创企业,无不把登陆科创板视为加速发展的大机会。落户于上海浦东临港新城的上飞飞机装备制造有限公司(下称上飞装备)就是这样一家企业,其日前已收到上海市经信委下发的科创板拟申报企业报名表,并第一时间进行了申报。据悉,有多家头部券商的投行部门已瞄上了这家公司,将之作为科创板的潜在标的。那么,上飞装备具备着哪些科创要素呢?

  在“关键重点领域”发力

  科创企业理想中的科创板是怎样的?

  虽然具体上市门槛还未明确,但科创企业对科创板的憧憬和期待已然涌起。在上飞装备的眼中,科创板会是一个国际化的、对众多投资者颇具吸引力的市场。“科创板不会存在企业规模过小、企业类型单一、行业分布过于集中等问题,能上科创板的企业一定是优秀的、具有发展潜力的,也一定是代表转型方向的重点行业、关键领域中的领先企业。”上飞装备相关人士对记者表示。

  自2006年成立至今,上飞装备一直服务于我国的航空航天产业,是拥有41项实用新型专利、1项发明专利、9项软件著作权的科技密集型、创新密集型企业。但目前,公司在某些方面还暂时未能满足主板上市条件,科创板恰好为这家民营企业进入高速发展通道提供了契机。

  航空工业被誉为“现代工业的皇冠”。日前,上海市委书记李强在调研中指出:“要瞄准集成电路、人工智能、生物医药、航空航天、新能源汽车等关键重点领域,让那些具有新技术、新模式、新业态的企业真正脱颖而出。”其中,航空航天就是被点名的“关键重点领域”之一。

  对于如何“备战”科创板,上飞装备董事长刘汉涛接受采访时表示,公司作为科创企业,将认真审慎地梳理自身条件,争取相关资源,“希望能切实感受到科创板的春风”。据悉,在企业争取科创板上市的准备工作方面,目前第一批申报企业的梳理工作已经开始,上飞装备也收到了上海市经信委下发的拟申报企业报名表。近期,上飞装备已与某产业基金、专业投资机构等磋商合作。

  期待科创板上市冲破发展瓶颈

  上飞装备为何如此期待科创板?

  从行业视角看,国产大飞机的研发制造将推动我国整体工业水平的升级,而以大飞机部件、航空发动机为代表的高端制造由此迎来发展良机。可这一切都需要充足的资金支持。

  上飞装备在2016年、2018年两次引进专业投资机构,帮助企业在产品结构丰富化、客户结构合理化及经营风险可控化上作了重大调整和转型。现在的上飞装备遇到了新的发展瓶颈:产能亟待扩充、新技术亟待产业化、研发队伍亟待壮大。

  该公司一位董事向记者提到,在企业转型的这两年间,感受最深的是时刻面临的资金压力,因为航空航天产业不像其他产业投入资金后能迅速见效盈利。虽然临港当地已经给了相当大的支持,但想要投入新技术、扩建生产线,还是难在一个“钱”上。

  上飞装备方面表示,如果能在科创板上市,则对企业的资源整合、完善产业链以及扩大生产规模将有不小的助力。

  为了这个目标,公司已预先投入巨额资金用于转型,未来3至5年有望进入高速发展阶段。据初步预算,上飞装备今年营收将达1.5亿元至2亿元,明年或达3亿元以上,5年内规模可能达到10亿元。

  “小企业”的飞机大部件梦想

  回溯发展历程,上飞装备2006年由上海飞机制造有限公司第六分厂改制设立。公司的三大发展方向是:飞机部件生产、智能制造生产线、飞机和发动机零件与工装设计制造。

  在实现军民融合方面,上飞装备“不走寻常路”。公司利用早期在军机研制配套中积累的经验,开始参与民机零件、大部件的生产制造。而下一步,还将充分发挥在民机制造领域的优势,参与军机大部件的生产制造。由此,公司将走出一条“军-民-军”的“军民融合”之路。

  在谈到公司核心竞争力时,刘汉涛提出两大亮点:第一,公司是第一家参与国产商用飞机大部件制造的民营公司,是中国商用飞机有限责任公司的一级供应商之一。公司目前参与了ARJ21型飞机的中后机身大部件及翼身整流罩部件的生产,此后还将参与更多民机、军机的大部件生产制造。目前产能远远不够,因此,扩建厂房、建设自动化新生产线势在必行。

  第二个亮点是成功研发了航空领域领先的可满足多品种、小批次生产需求的智能生产线。而在公司团队及人力资源建设方面,刘汉涛强调了人才引进的重要性。就目前而言,公司团队成员大多是从全国各地飞机制造公司引进的人才,研究技术人员构成将进一步完善,公司想要做大做强主要还看团队能力的强弱。

  在公司技术人员的带领下,上证报记者还进入了上飞装备位于浦东新区的工厂,一架国产客机的中后机身正在装配,它就是我国自主研制的支线客机ARJ21-700。

  2016年,上飞装备自主研发了国内航空领域最为先进的小批量多批次的柔性智能化生产线,并开始向航空领域提供精密零件及向航空制造企业输出柔性智能化生产线。2017年,公司的航空航天复杂零部件智能制造项目被工信部评为智能制造试点示范项目。

  目前,公司已量产某军机组件,并实现了庞巴迪客机飞机门锁机构、ARJ21-700翼身整流罩及中后机身的量产。其中,多项组件、部件生产制造实现了国内飞机生产制造配套从航空工业主机厂向民营企业分包的突破,实现了“小企业”生产制造大部件的梦想,为航空航天产业的民营“小企业”制造摸索出了模式,推动了行业的发展。

  通过几年的努力,上飞装备实现了从工装到飞机组件到飞机大部件的跨越,未来两三年内,公司将百尺竿头更进一步,打通飞机结构件制造的整个产业链,实现从原材料到整个部件的交付,提升附加值。(丁晋灵 徐蔚)