佳都科技：智慧地铁的时代列车呼啸而来

　　5月30日下午，佳都科技在上海举办2019年首场投资者交流会。在粤港澳大湾区战略机遇下，轨道交通有何发展趋势？公司未来在这一领域会有怎么样的布局？这些问题，都在交流会上一一得到了解答。

　　“智慧地铁时代即将来临。”佳都科技副总裁兼董事会秘书刘佳对轨道交通的发展态势如是判断。他认为，一方面随着计算机视觉、大数据、云计算等人工智能技术的成熟，“智能+”地铁场景将带来管理、运营、服务、节能等方面的巨大提升；另一方面，轨道交通行业规模化有着强有力的政策支持。

　　比如，《粤港澳大湾区发展规划纲要》提到，“力争实现主要城市间1小时通达”；《广州市推动轨道交通产业发展三年行动计划（2019-2021年）》提出，到2021年，全市轨道交通产业规模达到1200亿元，力争2023年实现产值1800亿元。

　　“城市轨道交通仍将处于高投资和较快增长的发展阶段，城市群的发展、政策的支持以及新一代信息技术的普及将打开城际地铁巨大的市场空间。”刘佳表示，佳都科技将依托广州、立足大湾区，拓展全国，大幅加大研发投入，打造技术“护城河”，智造“智慧新地铁”产品，助力新时代地铁建设。

　　事实上，在抢占城市轨道交通智能化市场上，佳都科技已有所布局。据现场介绍，佳都科技是国内唯一同时拥有自动售检票系统、屏蔽门系统、综合监控系统、通信系统（含综合安防中的CCTV）四大核心技术产品的轨道交通智能化产品供应商和总包服务提供商，其四大系统合计市场份额排名行业前列，业务已经布局国内20个城市。

　　今年3月，佳都科技披露中标广州约119亿元地铁项目，成为目前轨道交通领域已知最大智能化单体项目中标者。订单涵盖了广州市在建及规划待建的十一号线、十号线、十二号线等十条新建线路和线路延长线，线路全长达279公里，覆盖站点140个，建设内容包括自动售检票、站台门、综合监控、车站设备监控等多项智能化系统和设备。

　　佳都科技全球智能技术研究院、交通大脑研究院院长李德紘在交流会上介绍，佳都科技在AI核心技术上已经实现了闭环，智能感知技术和智能认知技术已经成功向综合决策技术转变，佳都科技城市交通大脑、城市安全大脑已经逐步落地。

　　不仅如此，佳都科技还建立了智慧地铁“云-边-端”系统创新模型，即通过数据创新的云中心业务应用、综合监控的行车自动化支撑平台和智能设备协作，构建出智慧车站。李德紘说：“我们提到的智慧车站，它具备主动进化、自主服务、自动运行、智能诊断和全息感知的功能，其中智能设备协作是智慧车站的最主要特点，主要体现在新一代无感支付闸机、一体化安检+检票设备、多渠道智能客服、车站现场自助客服设备、乘客信息发布系统等。”

　　记者在现场了解到，今年9月，广州地铁公园前站智慧地铁示范站将启用。这意味着，佳都科技新一代车站智能设备及车站应用平台将正式投入应用。