“十城千辆”继续推广 新能源客车今年销量有望倍增

作者: 来源:上海证券报 2013-06-06 08:12:17   

  ⊙记者 宦璐 ○编辑 邱江

  虽然节能与新能源汽车的补贴政策目前尚处于“空档期”,但新能源客车的产销势头良好,并有望实现年内销售同比增3倍。这是上证报记者从昨日召开的物联网大会2013新能源客车分论坛上获悉的最新信息。

  中国城市公共交通学会秘书长王丰余向记者透露,从2009年开始实施的“十城千辆”计划,一共实现销量2.7万辆,其中有近四成是新能源客车。“去年‘十城千辆’计划已经推广到全国23个城市,今年还将向更多城市推广。”

  据安徽合肥公交系统的相关负责人介绍,截至今年4月底,当地投入使用的新能源车辆共有182辆,行驶1400万公里,替代柴油42万升,二氧化碳少排放10000余吨。深圳巴士集团股份有限公司董事长李永生则表示,公司已成为全球最大的新能源车辆运营企业,投入各类新能源车共2016辆,今年计划将更新投入450辆。

  与会人士指出,目前公交系统的承载率不到20%,未来将提升到40%。因此,新能源客车的发展前景巨大。

  第一电动车网总经理庞义成称,虽然目前是新能源汽车补贴政策的“空档期”,但今年第一季度新能源客车仍出现了爆炸式增长,“预计2013年全年销量有望达到2012年的4倍。”

  来自第一电动研究院的调研报告显示,今年一季度我国新能源客车销售2451辆。其中,混合动力客车销量出现井喷,达到2187辆,占比高达89%,较去年同期增长135%,主要受益于去年下半年扩大混合动力客车示范范围。

  据宇通客车相关负责人介绍,目前宇通混合动力客车在全国非试点城市销售,每辆车有42万元补贴,实际购买价格与传统客车接近,公交公司很感兴趣。据悉,公司今年一季度获得了1700辆混合动力客车的订单,日前刚向山东日照交付了70辆。而福田汽车正积极开发国际市场,将在古巴开展新能源车示范运营。

  不过,在庞义成看来,“虽然相关的补贴还没出来,但对于一个新的行业来说,必须要假设未来补贴政策退出后应如何发展,不能靠扶持来创造出一个新兴产业。新能源汽车企业必须加大创新,不断实现技术升级,才能大有可为。”

  
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