南航董事长司献民被查 业内猜测案由 落马高官达9名
巡视组杀“回马枪” 南航董事长司献民被调查
自年初以来一直处在多事之秋的中国南方航空股份有限公司(下称南航)再次陷入腐败丑闻。11月4日晚，中纪委监察部网站发布消息称：中国南方航空集团公司党组副书记、总经理、中国南方航空股份有限公司董事长司献民涉嫌严重违纪，目前正接受组织调查。
据本报记者从相关知情人士处得到消息，司献民是在11月4日下午由中纪委办案人员从广州带至北京。
南航自中纪委巡视组去年进驻以来查处多名高管以及中层领导，是此轮民航业反腐的重灾区。据本报记者得到的消息表明，此前在中纪委结束对南航的巡视之后，因为又陆续接到相关举报材料，因此重新对南航展开调查。而10月9日前后，南航运营副总经理刘纤被带走调查亦是新一轮调查而引发的初步结果。
据一位南航内部人士透露，巡视组“回马枪”主要集中在航食以及航材等容易引发经济犯罪的部门。
对于自2009年开始执掌亚洲机队规模最大航空公司的司献民此次被调查，一位接近南航的人士表示，董事长被查并不代表反腐告一段落，反而有可能是新一轮高潮的发端。（华夏时报）
【最新公告】
中国证券网讯 11月5日一早，南方航空公告，根据中共中央纪律检查委员会、中华人民共和国监察部网站消息，本公司董事长司献民涉嫌严重违纪，目前正接受组织调查。
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新浪财经讯 11月4日消息，中央纪委监察部网站于11月4日发布消息称，中国南方航空集团公司党组副书记、总经理、中国南方航空股份有限公司董事长司献民涉嫌严重违纪，目前正接受组织调查。对此，航空业内人士猜测，司献民落马可能与南航新机型引进及相关环节有关。
京华时报讯 昨天，又一位南航“大老虎”落马，腐败“窝案”持续发酵。中纪委官网昨天晚间发布消息称，中国南方航空集团公司党组副书记、总经理，中国南方航空股份有限公司董事长司献民涉嫌严重违纪，目前正接受组织调查。
名字里献民，骨子里却捞金，这就是今天(4日)被拿下的南航集团总经理司献民的双面人生。位于河南中西部的鲁山多山，也出高官，1957年11月出生在下汤镇的司献民是其中一个。今天，借助中纪委，他火了。
南航正在借中国政府推出的“一带一路”战略把自己打造成一家全球性航空公司，加紧布局全球航空市场。同时，这家雄心勃勃的国有大型航空公司正在努力构建构建广州、北京南北呼应的“双枢纽”。
新浪财经讯 11月4日消息，中央纪委监察部网站于11月4日发布消息称，中国南方航空集团公司党组副书记、总经理、中国南方航空股份有限公司董事长司献民涉嫌严重违纪，目前正接受组织调查。对此，航空业内人士猜测，司献民落马可能与南航新机型引进及相关环节有关。
南航引进新机型巨亏拖累业绩
对于司献民落马的原因，一位资深航空业内人士对新浪财经表示，“这件事很有可能跟南航的新机型引进有关。近几年全球航空业起色不大，国内航空公司业绩不佳，国内的航空公司大多收紧或放缓新机型引进计划，但是南方航空这方面表现比较激进。”
南航官网信息显示，“南航是中国运输飞机最多、航线网络最发达、年客运量最大的航空公司。目前，南航经营客货运输机600多架，机队规模居亚洲第一，世界第五，是全球第一家同时运营空客A380和波音787的航空公司。 ”
A380和787都是近几年南航引进的新机型。其中，A380是目前世界上载客量最多的民用客机。南航于2005年订购5架A380客机，2011年10月至2013年3月陆续完成接收，新机型引进大大增加了原有运力。同时，作为国内首家也是唯一一家订购全球最大客机A380的航空公司，南航当时也是出尽风头。
然而，就在接收A380的当年，南航的业绩开始走下坡路。
据新浪财经统计，2011年南航实现净利润50.75亿元，同比下降12.58%；2012年净利润26.28亿元，同比降48.22%，也是四大航空公司中跌幅最大的一家。此后两年业绩依然未能振作，2013年净利18.95亿元，下降27.89%；2014年净利17.73亿元，下滑6.44%。
2013年曾有媒体报道称，南航集团党组书记谭万庚在南航内部会议上表示，2012年全年南航A380客机的亏损达到了1.5亿至2亿元。而后有网络爆料指，截止到2013年7月底南航的5架A380累计亏损额高达6亿元。南航当时回应称商业机密不透露。
业内普遍认为，南航近几年业绩受A380亏损所累。“南航引进A380的时候，全球航空业已经开始滑坡。A380是大飞机，运营成本高，是设计用于飞国际长途航线。但南航一开始把A380投入在国内航线。”上述人士称。
据了解，南航A380最初的航线都是3个小时左右的国内短途航线。短途航线起降频繁、油耗高，而A380执行洲际飞行，航程达到15000公里，频繁起降，大大增加发动机维修及油耗费用。国内航线竞争激烈，很难保持高客座率和高票价，这也严重影响了A380的利润回报。
直至目前，南航五条A380航线中仍有两条是国内短途航线。
近期落马高管与新机型引进有关联
上述业内人士表示，引进新机型对于航企是重大事件，会对航企各环节工作带来影响。“航企引进新型大飞机通常都是为开拓新航线，涉及方方面面，比如资金，针对新飞机的机长乘务员培训、新航线的规划管理和市场营销，新机型所需的新型航材或维修材料采购等等。有可能产生的问题也会很多。”
自2014年11月27日中纪委第一巡视组进驻南航以来，近期落马或传被调查的南航高管多多少少都与上述新机型引进相关环节有联系。
今年10月16日，南航副总经理刘纤因涉嫌受贿罪被立案侦查。刘纤正是当年南航首批改装拿到空客A380驾驶执照的机长之一，也是南航A380的首飞机长，是南航出名的“技术型高管”，负责包括机长培训在内的等技术工作管理。
今年1月7日，南航副总经理、财务总监、总会计师徐杰波，副总经理周岳海因涉嫌职务犯罪被检察机关立案侦查。过往公开报道显示，徐杰波曾参与A380新航线谈判。
2014年12月30日，南航公司副总经理陈港、公司运行总监田晓东因涉嫌职务犯罪被立案侦查。其中，陈港作为集团主管营销的领导曾负责新机型A380和波音787航线的市场运营工作。田晓东作为运行控制中心领导，负责航班组织管理。
今年1月，还曾有媒体称已经退休的的南航前副总经理董苏光被纪检部门带走调查，当时南航罕见地通过官方微博辟谣。而董苏光曾主管南航机务航材工作。
“当然，司献民出事也有可能是其他方面的问题。这次是拔出萝卜带出泥。”该人士称。(新浪财经 王茜 发自 广州)
南航总经理司献民被调查 前天还在广州飞行部调研
京华时报讯 昨天，又一位南航“大老虎”落马，腐败“窝案”持续发酵。中纪委官网昨天晚间发布消息称，中国南方航空集团公司党组副书记、总经理，中国南方航空股份有限公司董事长司献民涉嫌严重违纪，目前正接受组织调查。
公开简历显示，今年已58岁的司献民，已深耕南航多年。据公开报道，2009年1月，司献民任南航股份有限公司董事长，据南航内部人士当时透露，在南航总部和各子公司的管理人员中进行民主推荐的结果表明，司献民获得的推荐率近90%。而且就在司献民正式接掌南航董事长的当年，南航全面扭亏为盈。
过去的两周，司献民公开曝光的行程较多。就在11月3日，他还调研南航广州飞行部，要求各级干部切实抓好安全工作，完成好生产任务，加快人才培养力度，扎实开展“三严三实”专题教育，确保2015年圆满收官。10月23日，在南航集团“三严三实”专题教育视频党课上，司献民作专题教育党课并提出要求，广州主会场和各地分会场共计1600多人参加学习。
■简历
司献民，1957年11月出生，中共党员，清华大学经管学院高级工商管理硕士，政工师。
1975年参加工作，曾任南航河南分公司政治处副主任、主任，贵州航空有限公司党委书记、副总经理，中国南方航空股份有限公司党委副书记、纪委书记，南航北方公司党委书记，中国南方航空集团公司党组成员，中国南方航空股份有限公司总经理、党委副书记、董事。第十二届全国人大代表。
■背景链接
去年来南航多位高管落马
自去年年底，南航卷入腐败漩涡中。去年11月到12月，中央巡视组对南航集团进行了专项巡视。巡视发现了不少问题，如南航营销领域贪腐问题多发，在协调航线、编排航班、客货销售中存在权钱交易、利益输送问题等。
此后不久，南航集团就接连有多位高管落马。包括公司副总经理陈港，运行总监田晓东，公司董事、副总经理、财务总监、总会计师徐杰波，公司副总经理周岳海等，均因涉嫌职务犯罪被立案侦查。
值得注意的是，资料显示，四名高管均取得清华大学高级管理人员工商管理硕士学位，且在南方航空工作多年。而司献民的学历与任职经历与他们颇为相似，公开简历显示，司献民也是清华大学经管学院高级工商管理硕士，同样任职南航多年。
中纪委尚未披露导致其落马的具体原因，但也有评论称，2014年年报显示，三大航中南航业绩最差，其高管团队却获得了最高的薪酬。
公开报道显示，这还不是南航首次经历反腐风暴。2010年，南方航空股份公司原总工程师张和平与其他6名中层被“带走”。2013年底，南航又有4名员工被调查。
司献民上任初南航已发生腐败窝案 被批表里不一
名字里献民，骨子里却捞金，这就是今天(4日)被拿下的南航集团总经理司献民的双面人生。
鲁山县下汤镇飞出来的司献民
位于河南中西部的鲁山多山，也出高官，1957年11月出生在下汤镇的司献民是其中一个。今天，借助中纪委，他火了。
傍晚19时，中央纪委监察部网站发布消息，中国南方航空集团公司(下称南航集团)党组副书记、总经理，中国南方航空股份有限公司(下称南方航空)董事长司献民涉嫌严重违纪，目前正接受组织调查。
司献民早年学习于民航十四航校飞行驾驶专业，1975年起参加民航工作，后来进修获得清华大学经管学院高级工商管理硕士。
由详细记载的经历是这样的：1992年至1998任南航河南分公司政治处副主任、主任；1998年至2000年任民航贵州航空有限公司党委书记兼副总经理；2000年至2002年任中国南方航空股份有限公司党委副书记；2002年至2003年7月任南方航空党委副书记、纪委书记。
2004年10月，司献民升任南方航空总经理。2009年1月，他接替调任东航集团总经理的刘绍勇(也是河南人)，就任南航集团总经理、南方航空董事长。
故事若此延续，又是一名贫苦人通过奋斗改变命运的传奇，58岁的司献民却让这意外收尾。
上午约谈下午带到北京晚上发布消息
都说现在中纪委公布案件查处情况比以前迅猛多了，连勤奋的媒体记者都叫苦不迭。这也能从司献民被查一案反映出来。
据财新网报道，有关知情人介绍，今日(4日)上午，司献民被有关部门约谈，下午即被带到北京。随即，司献民落马消息在航空圈内流传。到了晚上，中纪委就发布了信息。
快的背后，是扎实证据做基础。去年底，中央第一巡视组对南航集团进行巡视，反馈的主要问题有：营销领域贪腐问题多发，在协调航线、编排航班、客货销售中存在权钱交易、利益输送问题；采购、维修等领域存在寻租等廉政风险；执行财经制度不严，资金管理使用不规范；工程建设领域违纪违法问题多发；公款吃喝时有发生，公款打高尔夫球问题有禁不止；干部选拔任用不规范不严格，买官卖官、带病提拔等问题反映较多等。
自那后，南航集团接连有人落马，包括身兼南方航空董事、常务副总经理、财务总监、总会计师数职的徐杰波，南方航空另外两位副总经理周岳海和陈港等。有消息还称，司献民的儿子早前已被调查。
在这些高管接连被带走过程中，身为掌舵人的司献民体会到的或许是坐在火上炙烤滋味。
上任初南航已发生过腐败窝案
回顾司献民的南航集团总经理职业生涯，可说道的地方很多。他伴随南航集团的一大波高管败上马，又追随一大波高管腐败落马。首尾呼应，令人深思。
2009年初，司献民接棒的南航集团，曾被称为处在历史上的好时期。司献民执掌南航集团后，很多战略都在延续前任刘绍勇时期的。
不过有件事他要清醒面对，即国家审计署对其前任的离任审计发现问题的追责。据《中国企业家》报道，2010年6月9日，南方航空的总工程师张和平被检察机关带走，与张和平前后时间被带走调查的还有南方航空重庆公司总裁周英里等7名员工。6月16日前后，南方航空营销委运力网络部副总经理江晓中及前任总经理也被带走调查。
2011年，南方航空总工程师张和平等九名高管被判重刑，检察机关指控张和平收受贿赂719.1万元。
他给河南带来过什么
司献民是河南人，河南人会关心他的南航生涯中给河南带来过什么。捡稠的说，在南方航空董事长位置上，他多次回到河南洽谈业务，并牵线南航与河南合作。
2014年9月19日，由河南民航发展投资有限公司与南方航空合资组建的中国南方航空河南航空有限公司正式运营，标志着我省拥有了首家、也是目前唯一一家本土客运航空公司。正式运营的这家航空公司，以郑州新郑国际机场为主运营基地，注册资本60亿元，其中河南航投持股40%，南方航空持股60%；使用南航企业标志、维持原有航班号不变。
司献民在当天仪式上说，为共同做大做强河南航空市场，河南航投与南方航空于2012年9月24日正式签署文件，共同组建南航河南航空，2013年9月公司揭牌成立，一年后正式运营。
司献民的另一面
司献民2009年调任南航集团总经理、南方航空董事长4个月后，《中国民航报》发表记者文章“每一步，都看到他积极的一面——印象司献民”，记述了工作中的司献民的一些细节。照抄如下▼
随和敦厚、包容开朗。整个采访过程中，司献民娓娓而谈、从容淡定的神态，给人留下深刻印象。
熟识的人都说，司献民有份难得的平和心境。细数他的履历，他几乎做遍了航空公司的所有职级，呆过的地方，天南地北，他总能走一处，爱一处，有一份豁达的胸怀。
司献民说，一个人，你无论走到哪里，做什么，首先你得热爱她，一定要看到好的地方。这样，你才能有激情、有责任，并且迅速地融入到这个群体当中去，才能干好事，干成事。
在司献民的办公室，一张张便签纸叠起来，超过1米高，都是他随手做的工作笔记；在他会见宾客或者开会的时候，会做笔记，在一些重要的文字下，他还划上一笔。他不喜欢念讲稿，喜欢临场发挥，说出的话，富有灵感，许多人意外地发现，对于他，按部就班只是表象。
听司献民讲话，不时有意外收获。比如，他说他知道网上有一句话：南航虽然穷，脸上有笑容。他说，这句话透露出的是信心，困难的时候，中国南方航空股份有限公司(China Southern Airlines Company Limited，简称“南航”)员工没有沮丧慌张。
当然，这和一个冷静的统帅稳坐中军帐有关。不过，可能只有很少人知道，在司献民的办公室里，藏着方便面，还有饼干。司献民经常加班，需要对付一下肚子。每次出差回广州，他总是先回办公室，把积压的文件一一批复。
http://d8.sina.com.cn/pfpghc2/201511/04/70c5efdc2d3143538923747de0aa63cc.jpg
司献民平时话不多，但只要必要，他也能滔滔不绝。司献民一直力推南航中高层培训，他亲自审定教学计划，几乎每期必到场讲课。这种交流，潜移默化的效果，已在南航体现。
“胸有惊雷，而面如平湖”，这也许是司献民真实性格最贴切的比喻。南航人都记得司献民一个最经典的桥段：跳松花江。那是5年前，司献民在东北主导南航北方各分公司人事制度改革，过程之干净利落，犹如他当时的宣言：改革不成功，我们就去跳松花江。改革方案获得高票通过，许多人失去官位，但拖累企业前行的多年积弊也一扫而光。我们当面求证传言的真实性，司献民淡然一笑，算是默认：“如果那次改革不成功，我现在会倍加艰难！”
当年改革成功的关键，现在看来，也许正是司献民“菩萨心肠，霹雳手段”的结果。
作为一个善于谋定而后动的企业家，司献民并不缺乏精彩个性，只是，那一道如霹雳般闪过的锋芒，轻易不出鞘，出鞘必中。（来源：微信公众号金水河观澜）
南航总经理司献民涉嫌违纪被查 落马高管已达9名
南航正在借中国政府推出的“一带一路”战略把自己打造成一家全球性航空公司，加紧布局全球航空市场。同时，这家雄心勃勃的国有大型航空公司正在努力构建构建广州、北京南北呼应的“双枢纽”。
雄心勃勃的南航正深陷反腐的漩涡之中，这会让这家拥有亚洲最大机队的国有航空公司全球化梦想折翼吗？
中纪委网站周三晚7点公告称，中国南方航空集团公司党组副书记、总经理，中国南方航空股份有限公司董事长司献民涉嫌严重违纪，目前正接受组织调查。
司献民是目前南航涉嫌违纪被调查的高管中职位最高的，此前，南航已经有至少8名高管被调查。
中纪委并未在通知中对调查内容做进一步解释，界面新闻第一时间联系南航宣传部负责人，电话与短信都没有得到任何回应。
司献民被调查之前最近几次在公开场合露面是，11月3日，司献民曾调研南航广州飞行部，要求各级干部切实抓好安全工作，扎实开展“三严三实”专题教育。
10月26日，司献民会见了来访的天和联盟新任总经理，就南航各重大联盟项目的表现情况以及天合联盟事务等有关议题展开了深入探讨。10月23日，在南航集团“三严三实”专题教育视频党课上，司献民作专题教育党课并提出要求，广州主会场和各地分会场共计1600多人参加学习。
司献民，1957年11月出生，中共党员，清华大学经管学院高级工商管理硕士，政工师。现任中国南方航空集团公司总经理、党组副书记，中国南方航空股份有限公司董事长。第十二届全国人大代表。
司献民1975年参加工作，曾任南航河南分公司政治处副主任、主任，贵州航空有限公司党委书记、副总经理，中国南方航空股份有限公司党委副书记、纪委书记，南航北方公司党委书记，中国南方航空集团公司党组成员、中国南方航空股份有限公司总经理、党委副书记、董事。
在司献民之前被调查的几位南航高管中引起最多关注的是刘纤，他曾被称为是“薪酬位居三大航高管之首”。
今年10月份，南航运营副总经理刘纤被带走调查，52岁的刘纤2014年加入南航，一直负责运营方面的工作，此前他在中国航管局工作。今年4月，中纪委曾公告，南航股份公司党委常委、副总经理刘纤等人公款打高尔夫球，刘纤受到党内严重警告、行政记过处分。
根据南航财报，南航的副总经理刘纤是南航13位高管中薪酬最高的一位。2014年，刘纤的年薪为139.70万元，2013年，其年薪为135.54万元，2012年，其年薪为136.12万元，2011年，其薪酬为144.61万元。
南航一直是反腐的“重灾区”。去年12月，中纪委巡视组到达南航。根据巡视意见，南航的营销领域为贪腐问题多发区。如在协调航线、编排航班、客货销售中存在权钱交易、利益输送问题。此外，巡视组还指出，南航采购等领域寻租问题多发、存在顶风违反八项规定精神现象及干部选拔任用工作不规范的问题。
南航方面曾向媒体表示，截至4月30日，南航内部共执行党纪政纪处理和问责处理25人，其中党纪处理18人，行政处理7人，移送司法机关2人；因管理失职或所在单位发生违纪违法案件，依据党风廉政责任制有关规定问责6人。
其中，包括南航副总经理陈港、运行总监田晓东、南航集团建设开发有限公司总经理、党委副书记胡志群、南航财务部总经理卢宏业及财务部门一名女性部门经理、南航副总经理、财务总监、总会计师徐杰波，副总经理周岳海等。
上月，南航又一位高管因为贪腐在广州接受审判。9月12日，广州市中级人民法院对“南航旗下电商公司原副总余思友勾结代理商共同侵吞386万”一案作出一审判决。广州中院以余思友犯贪污罪、职务侵占罪数罪并罚，判处余思友有期徒刑13年零6个月，并处没收财产30万元。
南航是目前中国甚至亚洲机队规模最大，航线网络最广的航空公司。根据南航的半年报显示，南航拥有638架飞机，世界第五，亚洲第一。
但南航是去年中国五大上市航空公司中，唯一一家净利润有所下降的公司。这一下降趋势已连续两年，2014年南航净利润17.73亿元，比2013年下降6.44%。013年南航归属上市公司股东净利润为18.95亿元，比2012年时下降27.89%。
南航正在借中国政府推出的“一带一路”战略把自己打造成一家全球性航空公司，加紧布局全球航空市场。
今年3月26日，南方航空、厦门航空与荷兰皇家航空在上海签署了深化联盟合作协议，三方将在中欧航线市场上加强协作。三家航空公司进行代码共享后，将占据中欧航线20%的市场份额，各方的航线网络也将延伸至中国内地及欧洲各大中城市。
南航同时也在中美航线上加码。6月19日，南航开始同时使用A380和波音777执飞洛杉矶航线，每周为广州-洛杉矶航线提供4778个座位。南航运行指挥中心表示，目前洛杉矶市场已进入旺季，洛杉矶往返广州航班客座率均超过90%。
6月22日，南航开通广州-旧金山直航航线，波音787执飞，每周四班。这是继洛杉矶、纽约之后，南航开通的第三条广州直达美国的洲际航线。南航同时将在洛杉矶和纽约航线上增加航班，加上温哥华航线，南航每周往返中国与北美地区的航班量将达到70班。
同时，这家雄心勃勃的国有大型航空公司正在努力构建构建广州、北京南北呼应的“双枢纽”。
中国南方航空公司将作为主基地航空公司进驻北京新机场，今年9月15日，首都机场集团公司和南航股份公司签署《北京新机场南航基地建设框架协议》。
南航集团总经理司献民当时在签约仪式上讲话称，南航近年来确立了建设国际化规模网络型航空公司的目标，构建广州、北京南北呼应的“双枢纽”。他说，南航在2009年就已经启动北京新机场建设相关工作。
目前，南航已在首都机场投入包括A380、A330等先进宽体客机在内的飞机58架。据了解，南航2019年将在北京新机场投放不少于100架飞机，到2025年投入不少于150架飞机。
南航的主要航线布局为中欧航线和澳新航线，是澳新地区最大承运人。南航称在新航季将新开航线41条，其中国际和地区航线23条，国内航线18条。这是南航首次新开国际航线数量超过国内航线，国际及地区航线座公里占比超过了30%。新开航线包括广州-武汉-罗马航线、广州-基督城航线、深圳-悉尼航线等。
据中纪委网站5月29日消息显示，针对巡视整改发现的问题，今年以来，南航共印发106项规章制度。
自整改以来，南航对其营销领域的把控甚为严格，其在今年将直销比例提高10%以上，并连续出台了两项政策：继下降票代佣金至零；出台客票销售代理政策，要求代理人必须按照南航的运价进行销售，不得以打包优惠券、保险、接送机等形式模糊南航机票价格，并规定了处罚机制。
同时，这家国有大型航空公司为了从源头上封闭机票销售环节的利益输送问题，正在大力提升直销比例。
今年4月30日，中央纪委监察部网站发布消息显示，南航对巡视整改情况进行了通报。在营销领域贪腐方面，南航表示将针对客票销售环节的利益输送突出问题，在2015年计划将直销比例提升10%以上，从源头上封闭寻租空间。
在营销领域的贪腐方面，南航在通报中表示，将大力解决协调航线、编排航班中存在权钱交易的问题。
今年6月5日，界面新闻了解到，南方航空已经向代理人、旅行社下发的《定向销售措施通知》。南航在通知中表示，在多种情况下，南航机票仅限官网销售。这是南航今年计划将直销比例提升10%的又一重大举措。
今年10月22日晚间，针对国航与南航的合并重组传闻，南方航空、中国国航双双发布澄清公告。两家公司均表示，未得到来自于任何政府部门有关上述传闻的书面或口头的信息，也无任何应披露而未披露的信息。（界面）