长安汽车和腾讯会怎么“玩车”?

2018-04-10 20:54:00 来源:上海证券报·中国证券网 作者:李小兵

  中国证券网讯(记者 李小兵)2018年4月12日,重庆,腾讯公司董事会主席兼首席执行官马化腾将带着腾讯的高管们,搞一个大聚会。

  “我拿到的名单中,马化腾和长安汽车总裁朱华荣有一个圆桌。”上海证券报记者温婷看着手中的会议议程,对此颇为敏感。作为资深IT记者,在温婷的印象中,“长安汽车”和“朱华荣”很少如此高调地公开出现在腾讯的“圈子里”。

  对此,如果以为长安汽车只是尽地主之谊就太简单了。这一次,腾讯将公司每年一度的峰会落地中国西部最大的汽车生产基地重庆,谁说不是与车企有“特别的”姻缘联系?

  记者看到,在此次峰会上,马化腾的演讲主题是:《互联网+助力数字中国建设》。显然,马化腾已经明确了将自己积累的互联网资源落地到实体上的思路,这当然包括汽车。而从汽车生态上看,汽车正从普通的交通工具转变为新兴的移动的智能终端、储存单位和数字空间,存在乘员、车辆、货物、运营平台和基础设施等智能互联和数据共享的需求;从产业发展上看,重庆正在力促加快产品的升级换代,广泛聚集各类创新资源,力争到2020年初步建成国内一流、国际知名的新能源汽车与智能汽车研发生产基地,同时转变制造模式,创造具有引领性的制造模式,不断提升汽车制造的效率,并针对个性增长的新型消费需求,推动互联网与汽车的深度融合。

  恰在此时,BAT的战场,也已经不约而同地在汽车交通领域演绎刀光剑影。虽然没有像百度的李彦宏那样,向几乎国内的知名车企都抛出了“橄榄枝”,但马化腾的出手也不算迟缓。外界很少关注到,腾讯和长安汽车的“前戏”其实从2017年就开始了。2017年6月,长安汽车与腾讯云签署了“优势互补、协作共赢”的战略合作框架协议,意欲将长安欧尚A800打造成为“中国汽车品牌首款智慧移动终端”。“这只是双方合作的开端。”当时,腾讯语音云为长安欧尚A800配备了一套智能车载互联系统,实现了借助语音进行车载社交、车载娱乐和智能控车等功能。2017年11月,广汽集团、长安汽车、吉利汽车、比亚迪、东风柳汽成为腾讯最新发布的腾讯车联“AI in car生态系统”首批合作车企。那时,腾讯和长安汽车就表示:未来长安欧尚还将与腾讯云继续深化合作。有消息说,也许新合作会在此次峰会上发布。

  那么,马化腾和长安汽车总裁朱华荣在圆桌上,会给出双方“玩车”的新秘笈吗?如果会,是会像百度那样就盯着无人驾驶吗?

  相信马化腾一定会回答:NO。从业务线看,腾讯以“连接”为发展的核心,包括人与人的连接,人与信息的连接,企业者和消费者的连接,所以,腾讯一定会围绕自己的优势整合一个新的车联网生态。“将汽车打造成人们链接世界的互联网终端”,这个想象空间,好大。