大股东溢价49.2%私有化 中外运航运复牌收涨逾四成

　　上证报讯 因大股东溢价49.2%提出私有化要约，9月28日，港股中外运航运复牌后大幅高开，盘中最高涨至2.62港元，涨幅一度达44.75%。截至当日收盘，中外运航运报2.58港元，涨幅42.54%，成交额3.75亿港元。
　　据中外运航运发布的公告透露，招商局集团将透过Sinotrans Shipping作为要约人，以每股现金注销价2.7港元提出私有化。这一价格较中外运航运停牌前收市价1.81港元溢价约49.2%，但较今年6月底未经审核股东应占每股资产净值折让约25.2%。
　　公告显示，目前，要约人Sinotrans Shipping及其一致行动人士合计持有约27.43亿股，占中外运航运已发行股本的约68.7%。
　　资料显示，中外运航运主要从事干、散货航运业务、集装箱航运业务、液化天然气航运业务、船舶技术管理及其他海运相关服务。
　　谈及私有化的原因，中外运航运表示，由于股份流通量较低及交易相对表现欠佳，公司未能实现公开上市的初期目标，包括吸引资金以供未来发展等。就此而言，要约人及招商局集团认为，鉴于在公开股票市场筹资困难，且短期内不太可能出现任何重大改善，所以没有理由为维持中外运航运上市地位而投入行政成本及管理资源。
　　中外运航运称，要约人有意于将公司私有化后继续发展航运及租船方面的核心业务。同时，要约人正在考虑私有化后的多项策略，包括但不限于将私有化的资产与要约人其他附属公司或关联公司的重组可能。如果要约人的私有化建议未通过，公司将继续从事其于航运及租船方面的核心业务。（黎灵希）