电池及材料业务高速扩张 科力远2019年营收逾20亿元

　　上证报中国证券网讯（记者 夏子航）4月27日晚间，科力远披露2019年报，实现营收20.80亿元，同比增长9.88%；此外，受混合动力系统总成板块的摊销、折旧，研发费用、管理费用支出，丰田配套产业链产能扩张投入，以及经济增速放缓、国六政策等宏观环境的的影响，利润由盈转亏。

　　值得注意的是，报告期内科力远电池及材料业务已呈现出爆发增长的走势。丰田配套产业链逐年扩张，锂电业务快速突破，形成了企业发展的双驱动。

　　据介绍，科力远是丰田在中国HEV电池产业配套的唯一供应商。为满足丰田HEV市场增长需求，科力远近年来一直致力于HEV电池配套产能的扩张，预计到2021年6月，科力美、科霸公司、常德力元将实现年产48万台套的产能释放，是扩产前4倍。此外，HEV用钢带及合金粉，也有望进入丰田供应链体系。

　　报告显示，科力远锂电业务实现营收4亿，子公司金科公司锂电生产线全年满负荷生产，新建产线已在当年7月份投入使用，锂电业务实现突破式发展。

　　目前，科力远正围绕新一代镍氢车用动力电池和车用锂离子电池开展研发工作。

　　科力远表示，伴随智能化、无线化和便携化的趋势到来，3C产品配套、智能家居、智能交通和通讯领域同样存在巨大的高性能电源需求，科力远锂电业务有望持续走强。

　　年报显示，科力远在轨道交通电池领域也有斩获。科力远子公司科霸公司自主研发的三款轨道交通专用镍氢电池产品系统，已顺利通过中铁检验认证中心的CRCC认证初次现场审查，试装累计运行5000多万公里，故障率为零。

　　据披露，科力远子公司CHS公司逐步搭建乘用车、轻型商用车和中重型卡车三大平台，其中乘用车平台已率先实现产业化，第二代混合动力总成系统研发工作也已启动。此外，除了联合整车企业开发混合动力总成系统，科力远也在谋求通过自有专利技术和先进试验设备，向汽车企业提供技术服务，通过双模式发展，加快成长步伐。