“T3+1”协同机制支撑万丰“镁”好未来——专访万丰奥威研究院院长周俊

　　上证报中国证券网讯（记者 林淙）镁合金作为一种充满前景的轻量化材料，近年来关注度不断攀升。东风汽车、一汽集团、长安汽车三大车企牵头，联合万丰奥特控股集团（以下简称“万丰”）共同组成“T3+1”协同创新机制，望集合产业链的力量，加速镁合金在汽车行业的应用。
　　近日，在接受记者专访时，万丰奥威研究院院长周俊详细阐述了万丰的镁合金轻量化战略布局——以“T3+1”协同机制为支点，造车新势力为变革驱动，推动万丰镁合金产品在汽车上的应用范围。

　　Q：首先请您就“T3+1”机制做一个简要介绍。
　　A：“T3”是一汽、长安、东风三家国企组成的联盟，“T3+1”则是万丰集团携其下属的万丰镁瑞丁和中国汽车主机“国家队”为共同推进镁合金汽车轻量化研发和应用而形成的协同创新机制，致力于深入探索镁合金产业链的技术突破点、研发创新模式和长效合作机制。

　　Q：万丰在镁合金产业乃至汽车轻量化领域有怎样的优势和贡献？
　　A：万丰在轻量化材料领域，从产品设计研发、测试验证到智能制造，可以提供全方位解决方案。目前万丰旗下拥有全球最大的铝轮制造基地、全球最大的压铸镁合金供应商、国内最大的高强钢冲压件制造商，形成了以“镁合金-铝合金-高强度钢”金属材料轻量化应用为主线的汽车零部件产业和以顶级通航品牌“钻石”为依托的通用飞机制造产业“双引擎”驱动的发展格局。

　　Q：您认为“T3+1”的这种“提速”体现在哪些方面？又会对万丰未来的发展带来哪些影响？
　　A：通过全产业链的积极参与，协同互动、精准对接，“T3+1” 必将切实扩大镁合金在汽车中的应用，助力中国镁产业由大国向强国稳健发展，并驱动万丰领跑全球镁合金行业细分领域。

　　Q：除了“T3+1”之外，万丰在发展轻量化镁合金领域是否有更多布局？
　　A：万丰针对近年来迅速崛起的 “造车新势力”，布局了“N1+6”新能源汽车镁合金轻量化战略。如特斯拉的美国工厂与万丰镁瑞丁早已进行过相关合作，前不久万丰镁合金再度进入特斯拉国产车型的产业链条。同时我们与蔚来、小鹏、比亚迪、恒大等备受瞩目的国产新势力明星企业合作的一系列镁合金新产品设计开发也都在稳步推进。此外，我们还致力于进一步开拓镁合金产品在交通、国防、5G建设等领域的份额。