核心专利80项 长城汽车发布新能源“柠檬混动DHT”技术

　　上证报中国证券网讯 12月15日，长城汽车在保定哈弗技术中心正式全球首发面向全速域、全场景的新能源“柠檬混动DH”技术。

　　“柠檬混动DHT”是一种高度集成、高效能、多模油电混动系统，采用双电机混联混动技术，可实现全速域、全场景下高效能与高性能的平衡。其覆盖了城区道路中低速出行、长时间驻车、高速/城市环路等各种出行场景，能为用户带来油耗更低、动力更强、体验更舒适的出行。这项技术前瞻性与先进性主要体现在“1-2-3”指标上，即一个混动系统，两种动力架构，三套动力总成。

　　长城汽车商品战略及技术研发副总裁穆峰介绍，一个混动系统指的是“柠檬混动DH”采用双电机混联拓扑结构，拥有纯电、混联、串联、能量回收等多种工作模式，通过控制系统智能切换，可实现全速域、全场景下高效能与高性能的平衡。

　　两种动力架构是面对不同的消费需求，衍生出HEV/PHEV两种动力架构。HEV架构主打城区路况超低油耗以及中高速路况瞬时的加速能力，动力系统综合效率可达50%以上，采用HEV动力的A级SUV综合油耗低至4.6L/100km；PHEV架构具有纯电续航达200km的行业领先水平，解决“续航焦虑”。另外，在实际测试中，以HEV架构B级SUV为例，相比燃油产品，节油率最高可达50%，0-100km/h加速时间大幅缩短1.5s，仅为7.5s，实现了油耗与动力的兼顾。

　　长城汽车技术副总裁宋东先介绍，“柠檬混动DHT”有三套动力总成，分别在HEV/PHEV两种架构下，有“1.5L +DHT100”和“1.5T +DHT130”的动力总成，在PHEV架构下，有“1.5T +DHT130+P4”四驱动力总成，分别对应不同级别产品，满足用户的多元化选择。基于此，“柠檬混动DH”可服务于全球不同地域、不同需求的用户，提升灵活性，赋能长城汽车全球化战略。

　　根据长城汽车方面的介绍，“柠檬混动DHT”是由长城汽车完全独立自主设计、研发，并具备完全自主知识产权，累计拥有专利199项，其中核心专利80项。业内专家指出，“柠檬混动DH”技术的发布进一步打破了目前合资品牌在新能源混动领域的垄断格局，有利于树立中国混动技术新的风向标。（俞立严）