搭载自主研发的9种驾驶模式 长城汽车发布WEY坦克300车型

　　上证报中国证券网讯 中国自主品牌车企长城汽车12月17日晚发布了搭载长城自主研发的2.0T涡轮增压发动机的WEY坦克300车型。作为长城汽车自主研发的坦克·WEY纯越野平台下的第一款车，新车具备360°全景影像、轮胎循迹可视、涉水深度检测系统等多项科技配置，并配备自主研发的9种驾驶模式。

　　新车的长宽高分别为4760*1930*1927mm，轴距为2750mm，最小离地间隙为224mm。

　　在发动机方面，WEY坦克300搭载2.0T涡轮增压发动机。这是目前长城汽车自主研发的发动机，最大功率、峰值扭矩参数超过长城哈弗H9使用的2.0T发动机，传动系统匹配采埃孚的8AT变速箱，并全系配备四驱系统。

　　在安全方面，WEY坦克300采用100%的高强度钢打造全车架。研发人员介绍，这一方面弱化了非承载式车身结构的重量问题，另一方面也大幅度提升了车辆整体的结构刚性。

　　新车搭载了ACC全速段自适应巡航、AEB自动紧急制动、LKA车道保持、ELK紧急车道保持、IACC智能速度辅助、LCK车道居中保持等智能驾驶辅助系统，保证了日常驾驶的安全性能够得到更大的保障。

　　作为坦克·WEY纯越野平台下的第一款车，坦克300搭载了分时四驱系统，前后伊顿差速锁、中央分动箱组成的“三把锁”，拥有底盘透视功能、360°全景影像、轮胎循迹可视、涉水深度检测系统等科技配置。同时，新车配备前双叉臂独立悬架和后整体桥非独立悬架。

　　新车还提供两驱标准（2H）、四驱标准（4H）、四驱雪地（4H）、4L（标准、凹凸路、泥沙、山地、岩石）、专家功能9种驾驶模式可供选择，有很强的通过性和脱困能力。即便只有一只轮胎着陆，也有足够驱动力带它脱离困境。

　　长城汽车有关人士介绍，长城用五年时间、超200亿元的投入打造了“坦克·WEY”及柠檬两大技术平台，并通过全球超过600万公里道路测试及76种全球道路和极限环境测试，旨在以产品质量为依托，打造中国自主品牌的自主研发优势。（俞立严）