与华为联合研发三合一电驱系统 赛力斯增程电动车SF5上市

　　上证报中国证券网讯  源自美国硅谷的汽车品牌SERES（赛力斯）1月25日在中国市场发布了“驼峰智能增程系统”，同时上市了自由远征版SF5新车，售价为25.98万元。新车搭载了赛力斯与华为联合研发的三合一电驱系统，测试数据显示，新车NEDC工况综合续航超过1000公里。

　　在动力方面，赛力斯SF5自由远征版动力配备了由1.5T发动机+高效发电机组成的增程式混动系统。其“驼峰智能增程系统”前后轴均配有高效能电机，综合最大功率为405kW，综合最大扭矩为820N·m。在加速方面，其百公里加速为4秒。

　　针对目前电车普遍存在的续航焦虑问题，赛力斯SF5自由远征版搭载了容量为35kWh的三元锂电池。电池拥有监控、报警、防爆、隔热、降温五级安全设置，避免冬天开空调大幅度影响续航的情况出现。

　　另外，为了应对电池过热问题，赛力斯还研发了不起火电池PACK。电池过热时，液冷不仅可以保持恒温，智能程序也会启动控制策略，做到遇火、针刺不起火。即使电机+电池+电控整套电驱系统浸入1m深度的水下，也可正常持续运行30分钟，确保驾乘人员与车辆安全。

　　在续航里程方面，赛力斯SF5自由远征版的纯电续航行驶里程可达150公里，满足城市通勤要求。在满油满电状况下，续航里程可以超过1000公里。

　　作为东风小康旗下的高端新能源品牌，赛力斯于2016年在硅谷正式成立。赛力斯CEO余海坤表示，小康企业的微车背景对于赛力斯不是一个包袱。在他看来，小康从弹簧到减震器到摩托车到汽车减振器到微车，到SUV，再到美国去造车，东风小康做弹簧的时候是市场第一名，做摩托车的时候是市场第一名，市场占有率很高，包括做微车的时候，目前是第二名，非常优秀。

　　余海坤表示，东风小康和赛力斯是父与子的关系。品牌自己如何生存、定义自己，如何迎合新的年轻消费者需求，是品牌自己需要思考的事。
　　余海坤介绍，赛力斯渠道建设、数字化营销、产品矩阵都是全新的。赛力斯将打造全新的产品、技术和商业模式，在销售模式上，将打造一系列直营体验店，全年目标是200家。

　　余海坤指出，按照目前中国新能源汽车的市场结构，今后一段时间，中国新能源车最主流的细分市场还是10万元-30万元，这也是赛力斯所瞄准的市场。（俞立严）