广汽埃安发布弹匣三元锂电池 首次通过整包针刺不起火试验
上证报中国证券网讯 广汽集团旗下新能源品牌广汽埃安在3月10日晚发布了自主研发的新一代动力电池安全技术——弹匣电池系统安全技术（简称“弹匣电池”），在行业中首次实现了三元锂电池整包针刺不起火，攻克了三元电池相应的安全难题。
目前，磷酸铁锂电池和三元锂电池是全球电动车行业的两大主流电池技术路线。磷酸铁锂电池因为寿命更长、成本更低，在中低续航车型中得到广泛的应用；三元锂电池因为能量密度高、整车电耗低，则主要在中高续航车型中应用。业内专家指出，根据当前市场的实际使用情况来看，磷酸铁锂电池、三元锂电池两种技术路线，在未来很长一段时间内仍将并行发展。
在安全性方面，磷酸铁锂电池的安全性得到更普遍的认可，但三元锂电池的安全性目前仍然是行业痛点和难点。
广汽有关人士介绍，广汽埃安的弹匣电池是一个专门提升动力电池安全性的系统性技术，不是纯粹的结构优化，也不是简单的增加隔热，而是从电芯本征安全提升、到被动安全强化、再到软件主动防控的一整套安全技术，同时也是一个软硬件一体化、具备超高防御能力的智能安全技术。
弹匣电池由广汽研究院、广汽硅谷研发中心联合世界电芯专家领衔开发，形成了国际领先的专利群，包含80多项专利，发明占比超过70%。
弹匣电池具备四项自主研发的核心技术：高耐热稳定的电芯，通过技术革新，使电芯的耐热温度提升了30%；强隔热的电池安全舱，电池包上壳体能耐温1400℃以上，从而有效保护电池整包；快速降温的速冷系统，弹匣电池实现了散热面积提升40%，散热效率提升30%，有效防止热蔓延；全时管控的第五代电池管理系统，通过采用车规级最新一代电池管理系统芯片，可实现每秒10次全天候数据采集，以24小时全覆盖的全时巡逻模式，对电池状态进行监测。
为验证弹匣电池的安全性，中国汽车技术研究中心首席专家刘仕强博士带领团队，对搭载了弹匣电池系统安全技术的三元锂电池整包进行针刺热扩散试验。结果显示，广汽埃安的三元锂（弹匣电池）整包在试验过程中热事故信号发出5分钟后，仅出现短暂冒烟，无起火和爆炸现象；静置48小时后，电压降至0V，温度恢复至室温；针刺后只有被刺电芯模块热失控，没有蔓延到其他电芯。打开电池整包，内部结构完好。这是行业首次通过三元锂电池整包针刺不起火试验。
广汽有关人士透露，“弹匣电池”2021年开始将会在埃安AION全系车型上陆续搭载。（俞立严）
