海马汽车:从“氢”出发 助力清洁能源岛建设

2021-04-13 07:57:47 来源:上海证券报 作者:潘林青 朱文彬 黎灵希 张雪 罗茂林

 

 

  位于海口市内的海马新能源汽车体验中心内,停放着一辆宝蓝色的MPV样车“海马7X”。虽然外形与已经上市的“海马7X”几乎一致,但“内核”截然不同——这辆车里搭载的是120kW的高功率燃料电池和70MPa的高压储氢罐。

  作为国内首个出台燃油车禁售时间表的省份,海南省格外重视氢能产业发展。今年,“研究制定氢燃料汽车产业发展及配套基础设施规划”作为持续建设清洁能源岛的举措之一,被写入海南省“十四五”规划。

  鼓励氢燃料汽车产业发展,对发轫于海南的海马汽车而言,是机遇,也是责任。

  “‘十三五’期间,公司投资100多亿元打造了五大创新技术平台,分别为插电式混合动力总成、可变电动平台、氢燃料动力总成、智能网联以及自动驾驶。”海马汽车副董事长卢国纲接受上海证券报记者专访时谈到,“十四五”期间,海马汽车将沿着这条技术路线,全面转型新能源汽车和智能汽车,优先智能汽车,合作电动汽车,“死磕”插混汽车,深耕氢能汽车。

  4月10日,海马汽车与中国航天科技集团有限公司(简称“航天科技集团”)101研究所在海口签署战略合作协议,将共建海南首座水制氢及高压加氢一体化站,计划于今年10月前建成并投放运营。

  这是上述氢燃料电池版“海马7X”2020年初亮相后,海马汽车氢能商业化推广的更多尝试。“在2024年之前,我们会投放约2000台氢燃料汽车在海南进行示范运行。”卢国纲说。

  卢国纲认为,海南自贸港建设的推进,对海马汽车来说有多方面的助力。首先是零部件“零关税”政策有利于海马汽车实现真正的全球采购。其次,海南打造对外开放新高地,有利于海马汽车扩大出口,“海马汽车将沿着‘一带一路’进行国际化市场开拓。”

  在卢国纲看来,海南自贸港税收政策将有利于对外投资,加工增值政策则为海马与国际高端品牌合资合作提供了巨大的空间。“目前我们是海南唯一具备传统汽车和新能源汽车资质的制造企业。”

  搭乘海南自贸港建设的东风,海马汽车对下一个五年有着怎样的规划?卢国纲表示,“十四五”期间,海马汽车将在海南省和河南省各规划30万台新能源汽车与智能汽车产能,深耕海南和河南原点市场,占领长三角、珠三角、京津冀等重点市场,带动海南整个汽车产业链产值提升。出口方面,海马汽车计划在“十四五”末实现年出口超10万台的目标。