吉祥航空2020年实现营业收入101.02亿

　　上证报中国证券网讯（记者 滕飞）4月19日晚间，吉祥航空发布2020年年报，报告期内实现营业收入101.02亿元，同比下降39.69%。其中航空客运收入93.75亿元，占营业收入92.81%；航空货运收入6.20亿元，占营业收入6.13%。全年实现归属上市公司股东净利润-4.74亿元。利润分配方面，公司计划每10股派发现金红利1.00元（含税），共计派发1.96亿元（含税）。

　　受疫情影响，民航客运量在2020年上半年遭遇断崖式下跌，面对严峻的经营形势，吉祥航空秉持“不裁员、不降薪”的政策，积极扩展市场机遇，灵活开展“客改货”业务，制定一系列临时国际货运包机风险管控程序。2020年3月29日，公司派出787执行上海直飞西班牙的首次洲际包机，成为全民航第一家获得客舱内载货运行资质的航司。

　　年报还显示，2020年下半年得益于国内疫情控制得当，民航市场也开始快速回暖，公司在2020年第三季度实现单季度盈利。

　　公司控股子公司九元航空主要目标市场为我国低成本航空市场。吉祥航空与九元航空共同发展，实现航空产业高、中、低端旅客市场全覆盖，实现双品牌及双枢纽运行的发展战略。

　　年报显示，九元航空于2014年获批设立，于2015年初正式开航。九元航空以广州白云机场为主基地机场，以波音737系列飞机组建单一机型机队，现拥有20架波音B737系列飞机（其中一架为737max），运营着一百三十条以上国内航线，通航城市五十多个，主要目标市场为我国大湾区低成本航空市场。

　　此外，九元航空推出“安心飞”产品，让旅客在其他航司“随心飞”产品无法兑换时可无忧乘坐九元航空航班。“安心飞”的设计和推出与国内其他航司各类“随心飞”相辅相成，全年累计销量为5200余张。

　　吉祥航空差异化竞争策略，让公司市场份额逐级提高。

　　年报表示，吉祥航空的差异化竞争策略体现在“领先服务品质、最优成本结构”的经营理念上。在航线、航班安排方面，吉祥航空善于挖掘尚未被竞争对手关注的潜在市场，曾独飞上海始发至包头、北海等航线并成功将其培育成为盈利能力较强的经典航线。同时，吉祥航空亦十分注重航班在上海两大机场之间的差异化安排，赢得了大量身处上海市中心区域的中高端公务、商务客户。