奇瑞发布4.0时代全域动力架构“鲲鹏动力” 包含多种能源形式

2021-04-28 18:04:45 来源:上海证券报·中国证券网 作者:俞立严

  上证报中国证券网讯 以自主研发发动机见长的奇瑞汽车在2021年上海国际车展上正式发布了“奇瑞4.0时代全域动力架构”,并正式定名为“鲲鹏动力CHERY POWER”。鲲鹏动力将包含燃油、混动、纯电及氢动力多种能源形式,可满足各种出行场景。搭载鲲鹏2.0TGDI发动机的全新一代瑞虎8和瑞虎8 PLUS,以及搭载鲲鹏DHT的首款混合动力车型瑞虎8 PLUS PHEV也首次亮相。奇瑞有关负责人表示,鲲鹏品牌的发布聚焦了奇瑞今后十年的发展战略。
  作为一家“技术立企”的中国汽车品牌,奇瑞汽车坚持走自主创新,产业报国之路。尤其在汽车动力方面,截至目前,奇瑞累计6款发动机荣获“中国心”十佳称号,全球销量超过880万台。同时奇瑞累积了2000多项动力总成的相关专利,国际化研发团队超过500余人。
  奇瑞汽车股份有限公司副总经理贾亚权表示,本次发布的“奇瑞4.0时代全域动力架构”,是一套集奇瑞汽车24年动力技术之大成,涵盖未来主流动力形式的全领域专业动力解决方案,包含燃油、混动、纯电及氢动力多种能源形式,可满足用户所有的出行场景。
  奇瑞动力系统技术中心执行总监古春山介绍,在燃油领域,奇瑞最新的2.0发动机热动力效率可以达到38.2%,堪称黄金热效率。同时具有超能、超静、超净、超轻、超固的特点。此外,混动版本的最高热效率可达到41%。
  古春山进一步表示,鲲鹏品牌的发布,也是聚焦奇瑞今后十年的发展战略。2021年前,奇瑞完成了发动机技术研发的第一阶段,热效率顺利超过37%;2025年之前是第二阶段,奇瑞将继续提升热效率和节油率。
  古春山透露,奇瑞力争把发动机的热效率提升到42%左右。另外,奇瑞DHT PHEV版本综合节油率达到90%到95%,奇瑞DHT HEV版本综合节油率达到50%到55%;2025年到2030年(第三阶段)将再次提升热效率和节油率。DHT PHEV节油率将超过95%,DHT HEV节油率将达到55%-65%,燃油动力总成节油率将达到42%-45%。(俞立严)