蜂巢动力2023年实现产能翻倍 氢燃料和VCR已在计划中

　　上证报中国证券网讯（记者 俞立严）长城汽车旗下蜂巢动力第1000万台发动机下线仪式6月17日于江苏扬中举行，长城汽车成为首个发动机产销破千万的中国汽车品牌。
　　根据蜂巢易创有关负责人介绍，蜂巢动力将在2023年实现产能翻倍，用4年-5年时间创造下一个1000万台发动机。2021年年底，蜂巢动力在重庆的工厂即将竣工，在扬中的工厂未来投资也将达到80亿元。
　　在本次下线仪式上，蜂巢动力还展示了现有的发动机产品序列，包括皮卡常用的2.4L柴油发动机，和大部分车型通用的1.5T混动、1.5T高功率、2.0T混动、2.0T高功率和大排量3.0T V6发动机等明星产品。
　　并且蜂巢动力还带来了几项面向未来的全新技术，强调自身领先的研发能力。首先是氢燃料发动机，其宣布将在2025年推出首款氢燃料发动机，最高热效率可达42%，运用了很多领先技术，并针对氢燃料进行各种优化。虽然这款发动机还是传统的内燃机结构，但是燃料换成了没有二氧化碳排放的氢气。
　　值得一提的是，目前世界上对于氢气内燃机的研发有不少先例，但遗憾的是都未能成功量产。氢气作为新能源动力的一种，相较于电力更加环保，是真正能够造福世界的动力来源，有业内人士期待长城能带来真正的突破。
　　蜂巢动力自主研发的VCR可变压缩比技术也受到关注，蜂巢动力宣布未来将在2.0T发动机上采用VCR可变压缩比技术。其最高热效率可达42%，最大功率高达260千瓦，峰值扭矩450牛米，相关数据目前在行业处于领先地位。
　　业内专家介绍，可变压缩比技术的核心是在不同的转速和负荷下通过不同的压缩比来实现最佳效率，达到兼顾最佳省油和最佳动力的两种效果。这一技术也有很多国际企业研发过，例如PSA、萨博和奔驰等，但是真正量产的只有日产VC Turbo。所以，蜂巢动力宣布将在2024年推出自主研发的VCR可变压缩比技术值得期待。
　　此外，在下线仪式上，蜂巢动力方面还披露了代号为6Z30的全新发动机。该发动机将首次应用双喷射及双VGT技术，据介绍是国内首款高阶动力发动机。