《基于大数据的中国公路货运行业运行分析报告（2020）》发布

　　上证报中国证券网讯（记者 王子霖）交通运输部公路科学研究院物流工程研究中心日前联合中交兴路发布《基于大数据的中国公路货运行业运行分析报告（2020）》（下称“报告”），报告以全国道路货运车辆公共监管与服务平台上700万辆卡车的实际运行数据，系统研究分析了中国公路货运的运行情况和发展水平。

　　报告显示，2020年全国载货汽车数量为1110.28万辆，较去年上升2.1%。从货车吨位来看，2020年吨位数为15784.17万吨位，较去年上升16.2%，连续4年呈上升趋势；额定载重在38吨及以上的占比为51%，较去年提升7个百分点，车辆大型化趋势逐步显现。但另一方面，公路货物运输驾驶员数量为1509.82万人，较去年下降3.2%，已连续四年下降。

　　另一个重要趋势是，2020年末，公路货运经营业户为323.87万户，较去年下降16.6%。其中，个体运输业户为273.74万户，较去年下降18.8%，企业业户占比为15.5%，所占比重较去年提升2.3个百分点，市场主体结构逐步呈现规模化、规范化的发展趋势。

　　2020年底，共有736家企业取得网络货运经营资质，整合社会车辆287万辆，累计完成运单1783万单，货运量4.5亿吨，实现交易额577亿元，较传统货运降低交易成本6%到8%。网络货运平台的快速发展，以新业态支撑带动货运物流业的集约高效发展。

　　展望未来的货运卡车行业趋势，报告认为，2021年，构建双循环新发展格局下，“扩内需”将充分发挥中国超大规模市场优势和消费潜力，实现“扩投资”与“促消费”双轮驱动，货运需求将保持稳定增长。需求结构的调整和发展格局的变化，要求新常态下加快推进现代物流体系转型升级，进一步实现物流降本增效、创新服务模式和完善服务网络。

　　此外，报告认为，消费结构趋向多品类、高品质，对生鲜产品、进口产品及高端高值物品消费需求不断增加，进一步带动冷链、集装箱、大件等专业化运输需求保持持续扩张态势。

　　另一个重要的趋势是，2020年网络货运平台聚集社会零散运力达287万辆，传统粗放型发展方式已难以为继，新发展格局和环境要求货运物流加快提档升级。报告认为，随着近些年信息化建设不断完善，数据资源不断丰富，以数据为关键要素赋能运输发展，推动模式、业态、产品、服务等联动创新，提升协同管理能力。5G、北斗导航和新一代通讯系统等技术不断成熟，推动行业无人驾驶、物流机器人、无人配送车、无人机等智能化运用，带动行业提质增效。