深圳国际上半年整体收入倍增 核心业务重回增长态势

　　上证报中国证券网讯（记者 时娜）8月27日，港股上市公司深圳国际及其附属公司发布2021年上半年业绩。上半年，深圳国际实现整体收入70.62亿港元，同比增长100%；股东应占盈利为9.61亿港元，每股基本盈利为0.44港元。深圳国际物流及收费公路等核心业务的经营业绩强劲增长且亮点突出，在一线城市的投资并购、商业模式优化等事关长远发展的方面亦取得重大进展，综合竞争力进一步提升。

　　核心业务收入及收益实现双提升

　　上半年，深圳国际物流业务收入同比增长37%至22.24亿港元；股东应占盈利同比增长766%至12.30亿港元，深圳国际称，主要受惠于综合物流港“投建融管”商业模式的落地及前海一期住宅项目交付带来的良好投资收益。

　　物流园业务方面，围绕构建“水陆空铁+智冷”全景物流生态的发展目标，深圳国际持续推进规模化和智慧化业务战略。截至2021年6月30日，已实现在上海、深圳等30个物流核心节点城市布局，总运营面积达278万平方米，综合出租率超过92%；在建及已投营的智慧仓、冷库面积分别为11万平方米、12万平方米，有望成为新的业绩增长点。

　　港口及相关服务业务上半年继续保持良好增势，实现整体收入及股东应占盈利分别同比上升65%及11%至10.6亿港元及5545万港元。

　　受益于深圳外环项目一期通车和大环保业务投资收益增加，深圳国际旗下深圳高速于期内实现收入48.38亿港元，同比上升154%；净利润15.95亿港元，同比上升4421%。深圳高速为深圳国际贡献了7.49亿港港元，同比上升1167%。

　　整体来看，深圳国际在上半年表现出稳健的成长性和较强的经营韧性，但由于2020年上半年处置前海项目部分土地使用权确认了一次性税前收益约39.06亿港元，而本期并无该项一次性收益，造成经营盈利及股东应占盈利较去年同期下降。深圳国际表示，下半年，公司考虑提前释放深圳地区住宅、商业、写字楼等相关资产价值，提振财务表现。

　　优化产业布局及商业模式实现突破

　　公告披露，近期，深圳国际实施获取长效优质资源和打造可持续增长的商业模式等战略也取得重要进展，主业竞争力和盈利能力逐步提升。

　　获取长效优质资源方面，深圳国际坚持“重点布局核心经济区域和节点物流城市”的战略，与广铁集团成立合资公司正式启动深圳平湖南综合物流枢纽的投资开发。该项目建筑面积近百万平方米，是深圳过去20年来开发规模最大的单体物流园；成功完成首个物流资产包收购，交易完成后将在上海、天津、重庆等直辖市新增合计约25万平方米的高标仓；旗下深圳高速拟收购湾区发展71.83%股权，后者拥有位于粤港澳大湾区的广深高速和西线高速等优质路产权益。以上收购将使公司在核心经济区域的产业资源及业务优势进一步提升。此外，公司于期内成功参股中国电信旗下的ICT（通信设备）物流市场头部企业中通服供应链管理有限公司，进一步加码布局智慧物流创新业务。

　　优化商业模式方面，深圳国际成功发起设立首支物流产业私募股权基金并完成了南昌综合物流港项目的资产证券化运作，为公司贡献股东应占盈利1.75亿港元，项目增值率达到64%。与此同时，基于梅林关物流园和前海物流园项目成功转型升级的经验，深圳国际积极打造“投建管转”大闭环发展模式，并在今年上半年再度取得重大进展——公司旗下华南物流园用地被纳入深圳“都市核心区”及龙华区今年六大整备更新产业项目之一。

　　“公司正积极配合地方政府，谋划打造符合区域规划和未来趋势的新一代数字产业集聚区和功能型总部基地。如能顺利转型，预计将在未来数年内逐步释放巨大价值，为公司拓展主业提供充足资金保障。”深圳国际表示。

　　深圳国际认为，随着上述战略举措的实施，未来盈利能力将逐步提升。