保时捷新款Macan亮相 将在中国建立永久性研发机构
上证报中国证券网讯（记者 俞立严）保时捷新款Macan日前亮相2021成都车展，在新车亮相的同时，保时捷全球执行董事会主席奥博穆表示，保时捷将在中国建立永久性研发机构，为自动驾驶技术和5G-V2X技术提供测试环境。
造型方面，保时捷新款Macan前后唇及选装的侧门饰条采用全新的3D结构，赋予新车更具气势的驾驶姿态。
内饰方面，保时捷新款Macan全新的中控台以触控屏替代触觉按钮。
动力性能方面。保时捷新款Macan提供三个动力配置，其中基础款车型采用专门开发的全新2.0T涡轮增压发动机，最大功率195kW，0-100km/h加速时间6.4秒，最高车速232km/h；Macan S和Macan GTS升级为全新2.9升V6双涡轮增压发动机，根据高低功率调校分别可爆发出280kW和324kW的最大功率，Macan GTS的0-100km/h加速时间为4.3秒。上述三款新车均匹配7挡保时捷双离合传动系统（PDK system）与保时捷牵引力管理系统（PTM）的四轮驱动系统。
保时捷全球执行董事会主席奥博穆（Oliver Blume）表示，中国是保时捷全球最大的单一市场，这里拥有庞大的保时捷车迷群体，也为保时捷提供新灵感。2021年恰逢保时捷进入中国20周年，保时捷希望通过源源不断的新产品引入，持续满足中国消费者的需求，更加深入了解中国客户。
奥博穆介绍，未来，保时捷在中国的研发分支将整合保时捷工程技术研发（上海）有限公司、保时捷（上海）数字科技有限公司，以及保时捷中国产品管理部门的丰富资源和成熟经验，多方研发团队协同合作，进一步提升整体效率。
保时捷在研发和测试方面一直都有自己的一套流程、系统和标准。目前，保时捷研发测试网络分布几大洲，包括位于北欧的冰雪测试基地和位于美国加州的干旱测试基地。未来，保时捷也会在中国建立流程标准，为日益重要的自动驾驶技术和5G-V2X技术提供测试环境。
“在中国成立一个永久性的研发分支益处颇多，特别是能够让我们更好地掌握并预测中国客户的需求。”奥博穆补充说。按照保时捷的规划，保时捷研发中国分支致力于提升和优化本土研发能力，初期研发焦点包括智慧互联、自动驾驶以及数字化体验等方面；未来还将负责测试、验证并确保相关产品的技术规格、安全要求等符合进入中国市场的法规标准。
