阿里巴巴拟4000万元“上车”大众出行

　　11月17日晚间，大众交通旗下的大众出行迎来一位重量级“乘客”。大众交通、大众公用双双公告称，为进一步推动现有业务和拟开展业务的发展，上海大众出行信息技术股份有限公司（下称“大众出行”）拟增资扩股引入投资人阿里巴巴。若增资完成，阿里方面将持有大众出行10%的股权。

　　根据协议，在达成相关协议约定条件的情况下，阿里巴巴将分两期共计向大众出行投资4000万元。其中第一期投资2000万元中，1388.89万元作为增资额计入大众出行的注册资本，剩余部分611.11万元计入资本公积；第二期投资2000万元中，1388.89万元作为增资额计入大众出行的注册资本，剩余部分611.11万元计入资本公积。公司及其他原股东均放弃对本次增资的优先认购权。

　　大众出行有何吸引力？为何能够受到阿里巴巴青睐？公告显示，2015年12月，大众交通与大众公用、上海大众企业管理有限公司（下称“大众企管”）在上海共同出资发起设立大众出行，注册资本金2.5亿元，三方投资人以现金方式分别投资1亿元、8750万元、6250万元。据天眼查显示，大众企管是大众公用的大股东，也是职工持股会。

　　而大众出行被市场广泛熟知的身份则是大众出行App。据了解，大众出行App是大众交通2016年3月30日上线的。大众交通表示，大众出行App首期产品包括出租车和约租车。平台上线时出租汽车驾驶员注册数量超过10000名；大众出行首批投放约租车500辆，车型分为舒适型、商务型和豪华型，使用帕萨特、别克GL8、奔驰等中高档汽车，零公里起步，起步价在18元至23元之间，采用“沪A·M”的约租车专用牌照。

　　一个有意思的细节是，在阿里巴巴此次增资入股前，大众出行原股东之间持股进行了微调。11月11日，大众公用与大众交通、大众企管在上海签订《股份转让协议》，大众公用将其持有大众出行的21%股份即5250万股股份转让给大众交通和大众企管，其中，大众交通受让3000万股，大众企管受让2250万股。因大众公用尚未对上述21%股份实缴出资，故转让价格为0元。股份转让后，大众公用持有大众出行3500万股股份，占大众出行总股份的14%；大众交通持有大众出行1.3亿股股份，占大众出行总股份的52%；大众企管持有大众出行8500万股股份，占大众出行总股份的34%。

　　本次增资完成后，阿里巴巴和/或其指定的关联方将持有大众出行10%的股权，大众交通、大众企管、大众公用持股比例分别为46.8%、30.6%、12.6%。

　　当晚，大众交通还发布风险提示公告称，经过评估，上述交易行为可能尚需经过有关部门批准，可能存在未获批准，无法实施的风险。《增资协议》需在达成协议约定条件的情况下实施，是否能成功推进尚存在不确定性，有无法履行的风险。大众交通进一步强调，大众出行未纳入公司合并报表范围内，其经营和本次增资对公司不存在重大影响。

　　值得一提的是，大众交通掌门人杨国平今年初曾表示，网约车平台的非法营运行为对上海出行市场带来重大干扰，对出租汽车行业稳定造成重大隐患。为此，他建议完善《上海市网络预约出租汽车经营服务管理若干规定》，纳入《上海市出租汽车管理条例》统一管理，实现上海出租汽车行业的依法治理、公平竞争。