长城旗下毫末智行发布国内首个大规模量产城市辅助驾驶产品

　　上证报中国证券网讯（记者 俞立严）长城汽车旗下毫末智行4月19日发布搭载HPilot3.0的“毫末城市NOH” 智慧领航辅助驾驶系统。作为国内第一个大规模量产的城市辅助驾驶产品，新系统具有重感知的城市辅助驾驶方案。毫末智行董事长张凯表示，2022年智能驾驶竞争将进入下半场，重点将集中在城市开放场景的领航智能驾驶。

　　“毫末城市NOH” 智慧领航辅助驾驶系统在场景覆盖、硬件配置和产品力等三方面进行自主研发突破。在场景覆盖层面，新系统可根据导航提供的行驶路线，在城市环境中实现自动变道超车、红绿灯识别与控车、复杂路口通行、无保护左右转等主要功能，同时也可应对车辆近距离切入、车辆阻塞占道、交叉路口、环岛、隧道、立交桥等复杂的城市交通场景。

　　在硬件层面，新系统配备了一颗AI能力360T、高速缓存144M、CPU计算能力达到200K+ DMIPS的超高算力芯片；同时还配套2个激光雷达、12个Camera、5个毫米波雷达，更大程度实现了整套辅助驾驶感知系统的安全冗余。

　　在产品力上，搭载新系统的乘用车路口通过率超过70%、变道成功率超过90%、交通流处理能力高达4级。毫末智行技术人员指出，在日常测试中，“毫末城市NOH”的路口通过率等方面领先特斯拉在中国的表现。

　　毫末智行有关人士介绍，“毫末城市NOH“目前已经在北京、河北保定等城市进行深度场景打磨，搭载新系统的车辆也将会在近期正式量产落地。未来，“毫末城市NOH”功能落地的城市将会超过100个，同时搭载乘用车数量将超过100万台。

　　除了“毫末城市NOH”，毫末智行还同时发布了末端物流自动配送车“毫末小魔驼2.0”。该产品配备了车规级硬件，拥有L4自动驾驶能力，覆盖混行、拥堵等复杂交通场景，具备快速换电设计和60-100公里续航里程。毫末智行介绍，毫末小魔驼2.0价格将下探到12.88万元，预计在2022年5月陆续投放市场。

　　“对于毫末来说，2022年也是非常困难的一年。”张凯表示，毫末智行预计2022年国家将出台更多细则规范自动驾驶数据归属及安全；城市NOH会将智能驾驶的体验推向新高度；末端物流自动配送处在爆发前夜，头部客户开始进行场景规模化部署。”基于以上行业洞察和预判，2022年自动驾驶行业的竞争将正式进入下半场，主要集中在城市开放场景的领航智能驾驶。” 张凯说。

　　2022年4月，毫末智行完成了A+轮融资数亿元，本轮融资由中银集团投资有限公司领投，首钢基金旗下首程资本跟投。