福建船政旗下马尾造船首制7500车位汽车运输船开工
上证报中国证券网讯 2月9日上午，福建船政重工股份有限公司旗下福建省马尾造船股份有限公司举行7500车位双燃料汽车滚装船开工仪式。福建船政、远海汽车船公司、交银金租及美国船级社ABS代表、嘉宾出席了开工仪式。
据介绍，此次开工的7500车位LNG双燃料汽车滚装船是远海汽车船2022年通过租赁方式订造的首批汽车船之一。该船总长199.9米，垂线间距离195.6米，型宽38米，型深14.8米，设计吃水8.65米，最大吃水10米。该船推进系统设计成单机单桨，采用LNG双燃料主机、单艏侧推、电动RORO系统，货舱设13层车辆甲板，主要用于装运包括重型卡车在内的各型车辆及包装类危险品。
业内专家认为，2022年，我国已跃居成为世界第二汽车出口大国，旺盛的汽车出口需求，也导致汽车出口运输所需的滚装船市场供需失衡。据统计，全球范围内仅有700多艘汽车运输船，而中国船东专业从事国际运输的汽车滚装船运力仅占全球总运力的5%左右，相对于持续井喷的汽车出口形势，显然运力严重不足。
受汽车行业全产业链绿色议程的推动，汽车运输船更新已成为当前和未来船队的发展重点。2022年福建船政与远海汽车船、Sallaum Lines等公司展开合作，承接了14艘7500车双燃料汽车滚装船订单。该批项目是福建船政着眼高精尖，加强海洋科技创新能力开发的一次践行，是企业转型升级进程中的又一里程碑产品。
公开资料显示，福建船政旗下马尾造船前身为创办于1866年的福建船政，是中国最早建立的造船企业，为当时远东地区最大的造船基地。作为我国民族工业的重要源头，它为近代中国的舰船制造、海军建设、科技人才培养，以及包括飞机制造等诸多工业领域的开拓都做出了令人瞩目的贡献。（高志刚）
