海峡股份加快多元业务布局 做强做优自贸港枢纽

　　一票难求、平均单航次上座率95%、开航以来季度最高收入——这是我国最南端的旅游航线三亚凤凰岛至西沙群岛今年一季度的情况。

　　“今年以来，国内旅游市场日渐回暖，西沙群岛成为游客争相前往的旅游胜地。”海峡股份总经理叶伟向上海证券报记者介绍，作为海南规模最大的客滚航运企业，海峡股份的客滚运输、港口轮渡、游轮旅游等业务，将随着自贸港建设与发展不断壮大。

　　火热的不仅是旅游航线。“客运枢纽到现在还是基本维持着春运时的状态。”叶伟说，今年以来，琼州海峡运输目前的客流量已经超过疫情前的同期水平。

　　客运枢纽是海南自贸港封关运作的重要配套设施，也是琼州海峡港航一体化的重点推进项目。截至目前，耗资14.51亿元、总用地面积36.56万平方米的大型海港客运项目——新海客运枢纽，目前累计完成工程总体进度的99%。记者在项目现场看到，建设工人正在进行墙面清理、内部清扫等工程收尾工作。

　　据介绍，新海客运枢纽将成为集港口候船、登离船、口岸查验、枢纽商业和交通“零换乘”等功能于一体的全国最大港口客滚综合枢纽，大幅提升口岸通关时效和便利化水平，为客户提供高质量的基础设施保障。

　　“投产后，新海客运枢纽将服务海南自贸港建设、提升水运服务保障能力和旅客通关效率，同时将新海港片区打造成一个集‘吃、住、游、购、娱’等全要素一体化、功能完善的港口。”叶伟介绍，自贸港封关运作后，预计车客流量会得到确实性增长，离岛免税、基础设施建设扶持、旅游产业扶持等政策红利，将为公司发展带来利好。

　　在叶伟看来，面向未来更大的客流量，公司需要积极运用人工智能、大数据、物联网等信息技术和手段，推动港口服务业务信息化、智能化发展，大力提升智慧高效协同监管能力，持续优化旅客服务体验。

　　“公司将以客运枢纽投产为契机，利用智能化手段提升港口的服务水平，打造旅客、小车通道‘无感通关’模式。”叶伟表示，公司坚持以过海旅客为中心，运用数字化平台深入旅客实际出行场景，疏通客户出行过程中的堵点、难点，实现线上线下的互联互通，全面提升客户体验。同时，公司将充分挖掘顾客多元消费需求，分享自贸港相关政策红利，提升多元业务收入水平。

　　在客滚运输方面，海峡股份将加快琼州海峡港口资源整合，全面实现琼州海峡港航一体化，利用客运枢纽投产契机，提升琼州海峡服务和效率，打造客滚运输行业服务标准，并计划进行产业链延伸，为客户提供一站式物流解决方案。

　　在西沙旅游方面，海峡股份将研发更加多元化的海洋旅游产品，在丰富游客行程和体验项目、提升旅游服务质量、提升岛屿旅游品质等方面持续发力。加快西沙游轮建设和旅游投资开发，围绕西沙品牌影响力打造旅游IP，推动西沙航线高质量发展，形成具有中国特色的西沙游轮旅游模式。