东风日产启辰首款插电混动车型预售 采用单档直驱技术路线
上证报中国证券网讯（记者 俞立严）东风日产启辰大V DD-i超混动新车日前开启预售，推出60km iD版及110km iE版两大版本，预售价13.00万元-14.20万元。按照规划，作为东风日产首款插电混动车型，将助力东风日产开辟新能源第二战场。
东风日产研发人员介绍，启辰DD-i超混动采用等同于比亚迪的单档直驱技术路线。与其它车企采用的2档、3档DHT混动架构相比，该技术不会有换挡顿挫，驾驶感受更接近于平顺舒适的纯电动车。
与此同时，新车搭载IHS智能电混系统的超混动大V遵循“多用电，少用油，纯电优先，高效用油”的智能超混法则，可根据实际工况智能调节驱动方式。在实际驾驶过程中，系统可根据车速、电池SOC状态和需求功率，在纯电驱动、串联充电、串联放电、发动机直驱与能量回收共五大智能工况模式间自动切换。在城市和高速等路况，新车都能时刻保持在最佳工作区域。
东风日产方面表示，超混动大V拥有同级领先的1132km（NEDC）综合续航里程。其中，18.4kWh电池容量让纯电续航里程可达110km。充满电可满足一周的日常通勤需求，加满油可满足长途旅行需求。同时，0.85L百公里综合油耗、4.3L百公里匮电油耗和12.2kWh百公里电耗让新车的每公里综合成本降至0.1元。在动力方面，高功率全域安全电池让超混动大V的“零百”加速时间仅7.8s。
在驾驶辅助方面，超混动大V搭载V-pilot智能驾驶辅助系统，包括智能领航、车道居中等多种功能。同时，540°立体环视影像可随时观察车辆周围情况，遥控泊车与FAP自动泊车辅助系统则进一步优化了新手的停车体验。值得一提的是，超混动大V还搭载行业领先的智能减速辅助系统，ADAS摄像头和雷达协同工作，可智能判断与前车之间的距离，并自适应调整减速力度。
