零跑汽车首款全球车型C10在慕尼黑车展发布
上证报中国证券网讯（记者 俞立严）9月4日晚，在2023年慕尼黑车展上，零跑汽车正式发布了其面向全球市场的首款车型C10。该车基于零跑汽车“四叶草”中央集成式电子电气架构打造，提供增程和纯电两种动力选择，并配备了激光雷达，预计具备高阶辅助驾驶能力。
零跑汽车创始人、董事长兼CEO朱江明表示：“慕尼黑车展是零跑全球化战略的起点，零跑的全球化将是产品和技术的全球化。八年全域自研，零跑从LEAP1.0进化到LEAP3.0，基于LEAP3.0架构下的首款全球化产品C10的到来，零跑的后续产品都将是以全球化设计理念、全球化研发标准打造。未来2年，5款全球化产品将在欧洲、亚太、中东、美洲等地同步销售，为全球汽车消费者提供智能出行体验。”
在智能化方面，零跑C10全车共配备30个辅助驾驶硬件，包括12颗摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达以及1颗激光雷达，可支持城市/高速NAP领航，并通过OTA升级扩展至L3级智驾能力。
在新能源化方面，零跑汽车未来的新品将应用800伏平台碳化硅技术，并提供三种油冷电驱技术，未来零跑车型还将采用CTC2.0（电池车身一体化）技术，兼容800伏/4C超充技术，充电10分钟续航增加200公里。
在7月31日，零跑汽车发布了第三代中央集成式电子电气架构（LEAP3.0），命名为“四叶草”，本次亮相的零跑C10是该平台的首款车型。该架构集成了座舱域、智驾域、动力域和车身域，并采用中央超算平台，通过融合两颗芯片实现高效协同。该架构还具有平台灵活共享的特性，提供四种不同的共享合作方式。创始人朱江明表示，未来零跑不仅是整车公司，更是核心技术输出公司。
近日有消息称，零跑正在与两家车企进行合作洽谈，其中一个是整车技术授权合作模式，另一个是下车体架构的授权合作。“开放、共创、全球合作，是实现智能电动快速普及的关键。面向未来，零跑汽车不仅仅是汽车制造厂商，还是智能电动汽车全面解决方案的提供者。”朱江明说。
