宝钢股份：“三化”演绎钢铁是怎样炼成的

　　宝钢股份宝山基地厂区俯瞰图 刘继鸣 摄

　　宝钢股份宝山基地热轧厂1580产线“1+N”集控中心 顾海东 摄

　　宝钢股份宝山基地厂区

　　当智能化的浪潮吹进钢铁厂，平日里高冷的“钢铁侠”们，瞬间变得灵动起来：24小时“在岗”的机器人实时巡检，无人行车抓着约2米高的冷轧钢卷来回穿梭，每隔几分钟便有一块被加热到通红的钢坯进入产线……这里便是宝钢股份颇具代表性的“黑灯工厂”，这里也不断续写着新时代“钢铁是怎样炼成的”。

　　今年以来，钢铁行业进入深度调整期，呈现出“需求减弱、价格下跌、成本上升、利润下滑”的运行态势，身为钢铁行业龙头的宝钢股份如何冲破钢铁行业下行周期？

　　近日，上海证券报与投服中心共同组织的“了解我的上市公司——走进蓝筹”系列活动走进宝钢股份，上海证券报记者随股东观察团实地探访了宝钢股份位于上海宝山的生产制造基地，层层解码宝钢股份以“三化”——智能化、差异化、国际化穿越周期的破局之道。

　　制造智能化提效能

　　一条投产近30年的产线如何实现智能化的蜕变？记者在宝钢股份探寻着答案。

　　1580热轧车间投产于20世纪90年代，最高年产量400万吨，于2015年启动了智能化改造，是正式入围工业和信息化部《2015年智能制造试点示范专项行动实施方案》试点示范的项目。

　　记者惊喜地发现，每隔几分钟便有一块被加热到通红的钢坯进入产线，经过多道轧机轧制后成卷，整个生产过程的控制都在车间的集控室内完成。

　　与热轧车间内场景不同，冷轧厂热镀锌智能车间的大门一开，让人感觉仿佛走进了一座溶洞：几十米高的加热炉层层叠叠，几组氛围彩灯微微照亮通道。

　　这里是宝钢股份厂区内著名的“黑灯工厂”，24小时“在岗”的机器人实时巡检，无人行车抓着约2米高的冷轧钢卷来回穿梭，大工业生产的气息扑面而来。

　　凭借着硬核的智能制造，宝钢股份宝山基地在2020年入选世界经济论坛评出的全球“灯塔工厂”，成为中国钢铁行业的代表。

　　“智慧制造不仅是我们眼前看到的这些，它其实还有更深层次的算法和资源配置方面的考量。”宝钢股份副总经理、董秘王娟介绍，公司建立起了算账经营系统，可实时采集原料端、市场端的数据，经过各道工序的成本计算之后，自动筛选出哪些订单最划算、盈利最高。“用最经济的生产方式、最优的工艺路径、最高的产出投入比，来合理优化要素配置，这是我们的软实力，也是公司盈利保持稳定的一个重要的支撑。”王娟说。

　　数据显示，今年钢铁行业大面积亏损的行情下，前三季度宝钢股份实现利润总额119亿元，这套精细算账系统功不可没。

　　产品差异化创效益

　　在宝钢股份宝山基地的大厅内，摆放的汽车车架吸引了投资者们驻足围观。“这是冷轧汽车板，马路上每两辆汽车，就有一辆使用了我们生产的汽车钢板。”王娟自豪地说。

　　提及冷轧汽车板订单量，宝钢股份证券事务代表盛志平直言：“月接单量已经达到历史高位。”他介绍，从下游的车企生产计划来看，到今年底，订单量都会处于饱满状态，公司冷轧汽车板产能在900万吨左右。

　　硅钢是宝钢股份另一核心战略产品，硅钢一般分为无取向硅钢和取向硅钢。其中，取向硅钢是制造变压器的关键材料，有着“电力行业的芯片”之称，其等级高低直接决定了传输的效率和电能损耗。

　　“据测算，如果中国电网所有的变压器中取向硅钢的牌号提升一个等级，每年大约可以节省一个三峡水电站的发电量。”盛志平介绍，目前公司取向硅钢产能已突破100万吨，到2024年下半年，产能规模预计将达116万吨，至2026年，取向硅钢产量预计达到160万吨，且全部是高端品种。

　　正是这样的产品差异化路线，让宝钢股份有了抵御周期风险的能力。

　　数据显示，今年第三季度，宝钢股份实现营业收入851.62亿元，归母净利润37.98亿元，同比增长127.1%。前三季度合计实现归母净利润83.5亿元。公司吨钢利润保持行业前列，经营业绩保持行业第一。其中，冷轧汽车板单月销量创历史新高，耐热刻痕取向硅钢B18HS070等8项产品实现全球首发。

　　“从建厂开始，我们就坚持差异化策略，逐步退出同质化产品竞争，致力于生产更加高端化、绿色化的差异化产品。”王娟介绍，近几年，随着市场需求不断变化，公司差异化产品每年都以百万吨级的速度提升，销量占比超过50%，正在向60%的目标进军。

　　瞄准国际化拓新机

　　作为全球领先的现代化钢铁企业，宝钢股份“走出去”步伐不断提速。

　　今年5月，宝钢股份与沙特阿美、沙特公共投资基金举行签约仪式，将共同在沙特阿拉伯建设全球首个绿色低碳全流程厚板工厂，每年生产250万吨直接还原铁、150万吨厚板，这也是宝钢股份在海外的首个全流程生产基地。

　　记者注意到，钢铁企业的国际化布局主要有三种形态：一是初级的产品形态，包括出口产品，买备品备件维持生产；二是跨国投资布局生产加工基地，实现市场和资本的国际化；三是研发的国际化。在此之前，宝钢股份主要是通过出口钢铁产品，在海外钢厂的布局上一直比较谨慎。

　　对于此次海外建厂，王娟介绍说，从下游需求上看，沙特处于工业化发展进程中，石油输送管线有较大管线钢需求，同时合资工厂所在的拉斯海尔工业区已建成造船厂，产品需求旺盛。从上游方面看，沙特具备绿色低碳能源禀赋，有着丰富的天然气、绿电等资源。“结合上下游的情况来看，显然沙特是一个比较好的选址。”

　　王娟表示，目前国内钢铁行业增量发展空间已经受限，未来公司新的增长点就是国际化的布局。一方面，利用海外能源禀赋优势以及下游需求市场，加大海外新产能的布局；另一方面是加大产品出口，今年前三季度出口合同签约量为454万吨，同比提升45.5%，今年整年的出口量目标是确保500万吨，力争600万吨。