上汽大众第2700万辆汽车下线 未来将提供“好用不贵”新车型

　　上证报中国证券网讯（记者 俞立严）11月27日，上海嘉定区安亭厂区，上汽大众第2700万辆汽车下线。至此，上汽大众也成为国内首个累计产量突破2700万辆的乘用车企业。上汽大众方面介绍，此次第2700万辆的下线车型是纯电动车ID.3，展示了上汽大众新能源电动化转型的决心。2023年下半年，随着ID.3以12.59万元的售价带动ID.家族车型连续4个月销量破万，10月达到15060辆，同比增长192%，刷新月交付纪录。截至目前，ID.家族已累计销售超过18万辆，在合资纯电阵营中处于领先地位。

　　上汽大众销售与市场执行副总经理俞经民在2023广州车展接受记者专访时指出，今年全年新能源汽车销量在汽车中占比预计达到35%，2024年的新能源车占比将有可能突破43%，2025年预计接近50%。但与此同时，“市场竞争的烈度、卷的程度都是前所未见。”

　　俞经民表示，“剩者为王”不是悲观的解读，上汽大众想传达的是，企业要在这样的竞争环境下，稳住销量、守住规模，既能打胜仗，也能在赛场上拼到最后。

　　面临剧烈的大洗牌，俞经民认为，能“打剩仗”的有三大类品牌，第一类是主流品牌，即全球化品牌；第二类是特斯拉等国际新品牌；第三种是不断崛起的中国自主品牌。汽车是全球化产品，没有品牌的根基“剩下来”会有点困难。

　　对于2024年上汽大众的发展规划，俞经民透露，首先，要做好的产品，控制成本，提供“好用不贵”，但不是低质低价的产品。其次，要保证合理的利润。价格是一个门槛，现在价格每增加1万元，就是一个新的版本，每个价格区间的产品性价比都要做到最优。第三，要适应中国快速的市场竞争环境。上汽大众有很明确的九字方针：促油车、稳电车、上奥迪，以此保持高质量发展。

　　俞经民还介绍，上汽大众不仅电动车上量，燃油车销售也呈现向好趋势，在A级车市场有朗逸家族，B级车有帕萨特，SUV市场有途观L，这些车型都是各个细分市场的销量领头羊。“目前我们考虑的是，怎么让各个车型在每个细分市场发挥最大的优势。明年，我们也将在燃油车、新能源市场带来更多有竞争力的产品。”