小米汽车揭开面纱 对标特斯拉要进世界前五

　　雷军正在介绍身旁的小米首款量产新车 XIAOMI SU 7 记者 俞立严 摄

　　小米将从个人设备到智能家居、再到智能出行，打造以人为中心的“人车家全生态”智能世界，同时推出自研的澎湃OS全新操作系统

　　投资超百亿元、历时近三年的小米汽车终于揭开面纱。12月28日，小米汽车技术发布会在北京举行，小米集团创始人、董事长兼CEO雷军介绍了小米跨界新能源汽车研发在电动化、自动驾驶和智能座舱等三大领域的创新技术，同时还发布了定位C级高性能生态科技轿车、也是小米首款量产车——XIAOMI SU7。

　　雷军表示，小米不惧怕汽车行业的内卷，不仅要打造媲美保时捷和特斯拉的“梦想之车”，还要力争成为全球前五的车企。业内专家分析称，近期，华为、小米等消费电子领域的巨头跨界汽车行业，并密集发布新车，将引发新一轮竞争升级。2024年，行业在技术、产品和成本等方面的比拼将日趋激烈。

　　多项指标领跑行业

　　“小米对汽车行业心怀敬畏之心。”雷军表示，小米跨界汽车赛道志在必得，小米汽车不管花多少时间和代价，都要在核心技术上做到行业最好水平。

　　在电动化方面，小米研发了全球最顶级的电机——小米超级电机V8s，性能达到27200rpm，功率密度领先特斯拉和保时捷。新的电机由小米自研自产，预计2025年可以搭载在新车上。在电动车最核心的动力电池上，小米与宁德时代合作推出800V电池包，同时研发了CTB一体化电池技术，为电动车节约了大量空间。

　　针对电池安全性，小米采用了全球最严苛的电池安全标准，“隔热材料是做宇航服的，可抗1000度以上的高温”。另外，小米和宁德时代共同研发了电芯倒置技术以确保电池安全。小米还自建了电池包工厂，确保电池生产过程的安全可靠。

　　同时，在大压铸技术方面，小米研制的小米超级大压铸最大锁模力达到9100吨，已经超过了特斯拉上海工厂的6000吨和特斯拉美国工厂的9000吨，目前位居世界第一。雷军将小米大压铸比喻为“工业巨兽”，占地面积接近两个篮球场，半幅模具的重量就达86吨。

　　在自动驾驶方面，小米通过研发道路大模型技术，实现了无高精地图方案。据雷军介绍，小米自研的大模型可以实时应对道路变化，准确生成行驶引导线。小米的超分辨率占用网络技术还可以准确判断异形障碍物，如临时红绿灯，雨雪天还可以自动降噪。小米汽车在高速路上前方识别范围达到250米，感知范围也可以动态调节，实现泊车场景更精准，城区场景更宽。

　　“小米全栈自研智能驾驶技术，第一期总投资达到33亿元，目前已经追加到47亿元。”雷军透露，小米自动驾驶的目标是2024年进入行业第一阵营，2024年底要在国内100个城市开通NOA（自动辅助领航驾驶）功能。

　　打造“人车家全生态”

　　雷军认为，未来新能源汽车应该是先进的智能移动空间，而小米作为科技公司，在智能座舱方面更为擅长。小米核心战略日前已经升级，即从“手机×AIoT”升级为“人车家全生态”。小米将从个人设备到智能家居、再到智能出行，打造以人为中心的“人车家全生态”智能世界，同时推出自研的澎湃OS全新操作系统。12月28日，雷军在发布会现场宣布，小米澎湃OS正式上车，“人车家全生态”从此实现闭环。

　　据介绍，小米汽车的座舱系统未来具有强大的应用生态：小米的平板应用可以无缝上车，使得整个车机系统越来越丰富；小米的手机应用也可以秒变车机原生应用，助力打造先进的移动智能空间。按照设计，小米汽车搭载了五屏联动座舱系统，为保障流畅体验，新车还搭载了骁龙8295芯片。另外，其他各类米家设备也可以同账号免密码上车。

　　对于在消费电子领域的传统竞争对手苹果，小米如今在汽车领域则对其保持开放态度。小米宣布小米汽车将支持无线CarPlay、支持AirPlay、支持iPad上车以及控车。“苹果用户开小米汽车，也将有很好的体验。”雷军说。

　　不会走低价路线

　　“不要喊9万9了，不可能的！”对于市场各方关注的新车价格，雷军在28日的发布会上直接回应称，小米汽车拥有不逊色于特斯拉Model S的性能指标，不会走低价路线。他进一步表示：“但凡有这种表现和配置的，都得40万元以上。所以14万9也不用再讲了，还是要尊重一下科技啊！”

　　12月26日，华为和赛力斯联合推出问界M9智能新能源车，指导价为46.98万元至56.98万元，成为AITO问界品牌迄今为止级别最高的产品。有汽车行业分析师对记者表示，华为、小米等在2023年底加速推进新能源汽车创新业务，是希望乘着电动化和智能化的东风，抓紧切分汽车产业的庞大“蛋糕”。

　　对于跨界造车，雷军表示，小米做汽车有很多天然的优势，因为如今的智能电动汽车本质就是汽车工业跟消费电子工业的整合，是一个大融合，所以进入汽车行业对小米来说虽然有挑战，但总体来说难度可控。

　　中信证券研报分析称，供应链、用户、生态、渠道等方面的优势有助于小米在智能汽车市场占据一席之地，小米有望较其他造车新势力更快实现年销10万辆且毛利转正的目标，进而打开估值空间。持续看好小米智能汽车的成功推出和快速增长，期待公司在手机、汽车、智能家居完全打通后融会贯通的价值。

　　12月27日晚，吉利旗下极氪007新能源车正式上市，共分为四款版本，起售价仅为20.99万元。

　　近期国内新能源新车的密集发布和“价格战”也引发各方关注。有业内专家对记者表示，在竞争日趋激烈的中国新能源汽车市场，小米汽车的市场表现将很大程度取决于新车的定价。小米如果能利用自身优势先将汽车技术和产品的预期拉高，再突出产品性价比优势，未来有望在残酷的市场中赢得一席之地。