全国人大代表、小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏：加快开展飞行汽车产业顶层设计规划

　　全国人大代表、小鹏汽车董事长兼CEO 何小鹏

　　今年全国两会，全国人大代表、小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏将围绕加快新能源汽车与电网融合互动、推动飞行汽车应用等，提出相关建议。

　　开展夜间无人驾驶和补能试点应用

　　当前，中国新能源汽车加速渗透、保有量高速增长。但当下充电市场存在结构性矛盾，充电基础设施建设仍然面临土地资源紧张、电力容量不足、投资回报周期长等诸多挑战。

　　何小鹏说，由于私人充电桩安装率总体偏低，公共充电站普遍承受更高的补能压力，并且与电网尖峰时段高度重叠，由此带来充电时间增加、补能成本上涨等不利影响，显著削弱了用户体验。此外，用户的充电行为也具有无序、离散的特征，容易造成电网瞬时超负荷运行。

　　何小鹏建议，设立限定场景下低速无人驾驶的政策法规，开展夜间低速无人驾驶和补能试点应用，实现从“人找桩”到“车找桩”，将用电负荷从日间高峰期规模化迁移至夜间低谷期，并将充电从主动行为转变为自动化漫游式服务，从而形成电网、用户、充电站运营商、车企多赢的格局。相关法规和试点，也将同样适用于用户夜间自主泊车和低速物流等场景。

　　车载动力电池具备移动储能属性，可作为大规模、分布式灵活资源与电网互动，进一步发挥“削峰填谷”的电网调节能力，为电网实时平衡及安全运行发挥重要作用。

　　何小鹏建议，推动车网互动顶层设计，构建成熟商业模式，统一相关标准，探索更多应用场景，加速市场化推广，尽快制定出台车网互动各环节标准体系，明确电力市场交易机制，加速构建车网互动的成熟商业模式，形成各参与方稳定盈利的预期。

　　合力推进飞行汽车产业发展

　　何小鹏认为，我国在陆空两栖飞行汽车的研发上走在了世界前列，低空经济的发展前景广阔。然而，飞行汽车作为全新物种，与之对应的产品法规及认证效率，无法满足当前迫切的市场需求。

　　“加快开展飞行汽车产业的顶层设计与规划。”何小鹏建议，在产品管理、产品认证、标准体系设计等方面做好前瞻性顶层规划。

　　具体而言，加速飞行汽车产品法规认证效率，搭建飞行汽车技术标准框架，推动中国标准国际化进程，推进适航审定工作标准化，增加局方适航审定人员和资源的投入，加强法规认证体系建设等。

　　何小鹏认为，可以参考新能源汽车产业政策发展经验，多方合力推进飞行汽车产业的高速发展。

　　他建议，开展有关支持飞行汽车产业发展的专项研究，设立产业引导基金，支持关键核心技术攻坚；加强土地保障，统筹基础设施和资源配套；开展应用探索，设立飞行汽车运营示范区，并组建飞行汽车行业机构，加快产业生态圈建设；加强商业化支持，在产品商业化的前期，统筹一揽子财政工具，支持飞行汽车的推广应用。