全国政协委员、均瑶集团董事长王均金：加快国际航线复苏 促进出行消费

　　全国政协委员、均瑶集团董事长 王均金

　　“国际航班是联系国家之间的桥梁，不仅在推动经济发展、促进文化交流、增进社会价值等多个领域发挥着重要的作用，更是构建新发展格局重要的战略部署。”日前，全国政协委员、均瑶集团董事长王均金在接受上海证券报记者采访时表示，今年他将继续围绕国内民航业发展提出建议，助力国际航线业务加速复苏。

　　去年下半年以来，随着出境游便利程度不断提升，出入境游的需求持续恢复。与此同时，由于国际航线涉及方面较广，复苏周期较长，市场呈现供不应求的态势。

　　从数据来看，2023年民航全行业完成地区及国际旅客运输量约为0.36亿人次，约为2019年的四成左右。文化和旅游部相关数据显示，在持续优化包括入境旅客支付服务在内各项便利措施、多国宣布对我国公民免签并打造特色旅游品牌的大背景下，我国出入境旅游整体规模正有序恢复。

　　“但国际航班运力仍有待提升。”王均金表示。

　　王均金调研发现，目前制约国际航班恢复的因素是多方面的。

　　“首先是我国国际航点数量不足。”王均金介绍，目前，我国主要航空枢纽在国际通航点的数量上相对欧美日韩主要枢纽还存在不足，远程航线同质化突出。“在双边航线航权量已用尽的情况下，国际枢纽机场无法新增一些差异化增量市场航线来完善国际枢纽网络。”

　　其次是国际中转比例不高。“欧美日韩的主要国际枢纽平均中转比例都在30%至40%量级或者更高，而国内主要国际枢纽中转比例在10%至20%。”王均金说。

　　此外，民营航司的潜力有待进一步释放。

　　王均金建议从多方面着手，加快国际航线恢复速度。

　　首先是持续巩固双边合作，加大航权储备。对于目前恢复较好的欧洲、亚洲市场，特别是北京、上海至欧洲、日本、韩国主要枢纽机场的航权，可以进一步扩大。

　　其次是加大政策支持力度，促进出入境旅游增长。“一方面，我们需要加强文旅宣传推广，提升入境签证的便利性，促进出入境旅游增长。”王均金说，“另一方面，也要注重网上舆情引导，减少夸大及不实旅游信息的传播。”

　　最后是优化集中航线资源，鼓励民营航司补充拓展枢纽网络。王均金建议，下一步可进一步鼓励民营主基地航司积极参与国际竞争，作为国际枢纽的有益补充，拓展枢纽机场的航线网络通达性，优化枢纽网络结构，提升国际化水平，实现差异化竞争。