新车轮番登场 产业链争相“炫技”

　　各大车企和产业链公司带着令人眼花缭乱的新产品、新技术亮相2024北京车展 记者 史丽 摄

　　直击2024北京车展

　　阔别四年后，各大车企和产业链公司带着令人眼花缭乱的新产品、新技术奔向北京车展。

　　4月25日，以“新时代、新汽车”为主题的2024（第十八届）北京国际汽车展览会（简称“2024北京车展”）正式开幕。作为我国今年首个国际A级车展，也是全球规模最大的车展之一，本届北京车展既是中外各大企业“秀肌肉”、拼实力的竞技场，也是观察年内全球汽车市场趋势的风向标。

　　四年间，中国汽车市场和产业结构迎来深度调整：新能源汽车渗透率持续提升、智驾体验成为消费趋势、车企价格战“刺刀见红”……面对外部环境的变化，汽车产业链上下游唯有下苦功、练“内功”，铆足劲留在牌桌上。本届北京车展上，预计全球首发车型将达117款、概念车41款、新能源车型达278款，还有大批新发布的新能源电池、智驾解决方案等，其中不乏“撒手锏”级的产品。

　　科技巨头“吸睛”

　　车展开幕当天，360集团创始人周鸿祎身着标志性的红衣现身展区，并爬上一辆越野车车顶，被戏称为“2024北京车展首日唯一车模”。他随后在微博发声称：“大家的车都做得很好，今天国产车体验了一圈，我是见一辆爱一辆，现在只担心车牌不够。”

　　与周鸿祎一样，不少在互联网行业叱咤风云的科技巨头，正在谋求与汽车行业更深层次的连接，正如小米。

　　4月25日上午9点，离小米汽车的车展“首秀”开场还有20分钟，小米汽车的展台已经被围得水泄不通，一度“虹吸”了周边其他车企发布会的人流。小米集团创始人、董事长雷军随后准时登场，宣布了小米SU7的最新成绩：在特斯拉全系降价、友商“截胡”小米订单的情况下，小米SU7截至4月24日的锁单量已经超75723辆，发布28天已交付5781辆。

　　雷军透露，小米汽车2024年全年交付目标为10万辆，这一目标高于此前多家券商预计的6万辆至8万辆。在外界关心的OTA（远程无线升级技术）计划上，小米SU7拟在2024年5月初进行第一次OTA，届时将新增支持无线CarPlay，并在5月底进行第二次OTA，并开通10个城市的城市NOA（自动辅助导航驾驶）。雷军称：“小米SU7的高速NOA绝对可以媲美华为、小鹏。”

　　华为系则是三“界”齐发，与赛力斯合作的问界、与北汽集团合作的享界、与奇瑞汽车合作的智界首次齐聚北京车展，成为展馆另一焦点。

　　另外，华为智能汽车解决方案BU CEO靳玉志在车展前夕的发布会上提到，华为发布乾崑智能汽车解决方案，旨在把智能带入每一辆车，引领全球汽车第二个百年变革。

　　今年刚加入华为“朋友圈”的东风汽车，将如何打开局面备受业界关注。东风汽车集团有限公司党委常委、副总经理尤峥在车展现场对上海证券报记者表示，东风和华为的合作模式，采取共同定义汽车，在车机的鸿蒙系统和智驾方面合作，同时开放合作和全栈式自研要一起推进。对于入股华为车BU，尤峥表示，东风会密切跟踪相关状态。

　　国际车企诚意十足

　　在本次车展上，大众汽车集团及旗下品牌呈现由44款展车组成的强大产品阵容，其中包括11款首秀车型。

　　“我在上海同济大学取得博士学位，过去30多年来，与中国一直保持紧密的联系。” 大众汽车集团管理董事会主席奥博穆说，大众汽车集团在中国已经设定了明确的2030年目标——保持在华国际车企第一的地位，同时为实现这一目标不懈努力。“中国汽车市场的转型速度领先世界，集团将持续深化对中国市场的投入，并在中国这一充满活力的市场加速发展。”奥博穆说。

　　大众汽车集团（中国）董事长兼首席执行官贝瑞德表示，大众将不断提升中国本土研发能力，并同领先的本土科技企业和汽车制造商强强联合，以“中国速度”加速发展。

　　贝瑞德透露：“我们将每三年推出一代新车型、每两年升级一次电子架构、每个月进行一次OTA远程升级，这是大众汽车集团在中国市场的全新节奏。”作为大众的中国新合作伙伴，小鹏汽车董事长何小鹏称，大众汽车与小鹏汽车将共同开发两款大众汽车品牌的纯电动车型，将于2026年走向市场。

　　4月25日，宝马集团董事长齐普策参观了长城汽车展台，宝马汽车和长城汽车目前在光束汽车项目上是合作伙伴。“我是中国文化的爱好者。”齐普策说。

　　本届车展，宝马集团旗下BMW新世代概念车中国首秀，MINI首款纯电动跨界车型MINI Aceman全球首秀，全新电动MINI Cooper也正式亮相中国。宝马集团介绍，2024年，宝马集团将进一步丰富产品阵容，为中国消费者呈现20余款BMW和MINI品牌的全新及升级车型。

　　梅赛德斯-奔驰携1款全球首发、7款中国首发及车展首秀、8款中国上市的全品牌21款车型和前瞻数字科技登陆北京车展。北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官段建军表示：“本次车展，奔驰带来涵盖多种驱动方式和各个细分市场的多款车型。伴随多款新车的上市，梅赛德斯-奔驰高端豪华产品矩阵持续丰富，品牌电动转型的决心不变。”

　　产业链“撒手锏”不断

　　宁德时代董事长曾毓群成为2024北京车展的明星企业家，4月25日开幕首日，他就频繁穿梭于车展各个场馆，与新能源汽车客户互动。作为动力电池行业的绝对龙头，宁德时代在北京车展发布了全球首款兼顾1000公里续航和4C超充特性的磷酸铁锂电池新品——神行PLUS。宁德时代还将携手华为、星星充电、云快充、蜀道新能源，构建神行超充网络，搭建国内最大的超充服务平台。

　　技术层面，神行PLUS在正极采用了颗粒级配的技术，实现了超高压实密度；在负极加入自主研发的三维蜂巢状材料，提升了负极的能量密度，并有效控制了充放电时的体积膨胀。此外，在电芯结构设计上，宁德时代开发出行业首创的一体式外壳结构，大幅提升电芯内部的空间利用率。

　　已正式赴港递表、或成为今年港股最大IPO的地平线，则带来了新一代车载智能计算方案征程6系列以及Horizon SuperDriveTM全场景智能驾驶解决方案。同时，地平线还宣布征程6系列的10家首批量产合作车企及品牌。

　　大疆车载公布了丰富的产品组合和落地成果，首次展示了驾舱一体方案、激目方案、车载无人机方案等新技术。继不久前与中国一汽签约合作后，车展上，大疆车载与东风汽车签署了战略合作协议，将在智能驾驶系统开发、集成、测试等方面深入合作。目前双方的合作项目正在推进中，合作成果将率先在东风纳米下一款量产新车上首发搭载，2025年正式投放市场。